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装载机使用?液压油装载机使用液压油
粘度是液压油的重要性能指标,因为粘度越低,动力损失越小,机械效率越高;而粘度低,容积效率也随之降低,所以佳粘度符合轴承和液压泵磨损小的要求,同时也要考虑低温性能。国产液压油一般选择GB11118.194中规定的矿物油型和合成烃型液压油。由于装载机工作条件恶劣,工作负荷大,液压油油温度较高,一般采用抗磨液压油LHM32和LHM46型号,低温条件下推荐使用低凝液压油LHV32和LHV46型号。
取出装载机的倒挡活塞,铜陵装载机考证,更换活塞环,检查摩擦片损坏的情况,可把磨损较严重的摩擦片换掉,重新调整倒挡间隙至1.6-2.6mm;如果倒挡不,就证明前进挡有卡死的现象。
使倒挡摩擦片打滑而造成倒挡不能行走,必须把变速箱吊出拆开,检查一挡内齿圈上面的隔离环是否断裂。因断片能把一挡摩擦片卡死,使倒挡摩擦片打滑而不起作用,造成只能前 进不能后退。可把隔离环取出,更换新的即可排除。
装载机出厂后,一般规定有60小时左右的磨合期(有的称为走合期),这是根据装载机使用初期的技术特点而规定。磨合期是保证装载机正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为,反正厂家有包修期,装载机考证机构,机器坏了由厂家负责维修,装载机考证在哪,于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用,导致机器早期故障频繁发生,这不仅影响了机器的正常使用、缩短了机器的使用寿命,而且还因为机器损坏影响了工程进度。因此,对装载机磨合期的适用与保养应引起充分重视。
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