3.3.1 注意事项
制作玻璃珠的原料应是无色透明的玻璃,而不应采用有色玻璃;玻璃易吸湿结块,要注意防潮;玻璃珠的含量应有一定的比例,如表3。
表3 各种玻璃珠混入量的夜间反射状态
玻 璃 珠
加 入 量
% 夜 间 反 射 状 态
目 视 观 测 测 定
强 度 反射的色光 能见度评定 夜光反射率
0 无 暗灰色 - 0.90
~13 弱 略有灰色光的白色 看不清 3.56
~20 - 白色 能看见 4.67
~24 ↓ ↓ ↓ 5.71
~28 强 带有黄色光的白色 能清楚地看见 6.50
3.5.5玻璃珠的质量要求
3.5 反光材料
3.5.1 作用
热塑型反光道路标线涂料中的反光材料是玻璃珠。涂料中加入玻璃珠的主要目的在于提高夜间标线的识别性,提高标线的亮度,还可增强耐久性。
3.5.2 对玻璃珠的要求
玻璃珠应为无色透明球体,对光线具有折射,聚焦和定向反射的功能;成圆率要高;杂质要少,颗粒要均匀,不能有太多的玻璃粉末。标线的反光是源自预先混入涂料内的玻璃珠和在涂层表面撒布的玻璃珠,如果玻璃珠的成圆率、折射率高,粒径分布合理,标线的反光效果就好。玻璃珠的粒径按一定的比例级配合,以保证标线涂层中的玻璃珠粘附牢固。在使用过程中,高速公路划线施工,不同大小的玻璃珠随着标线的磨损而依次显露和脱落,从而使标线能持续反光。
3.5.3 玻璃珠的回归反射原理
道路反光标线涂料中预混或在涂膜表面撒布玻璃珠后,就会在玻璃球体底面形成反射层,射入玻璃珠内的光线在其内折射,将光线反射到光源方向,玻璃珠的这种反射称为光的回归反射。汽车前照灯照射路面时,由于该光线回归反射到司机眼睛而提高了路面标线的视认性。标线中玻璃珠的反光原理见图1(略)。
从图1中可以看出,射到玻璃珠表面的光线,一部分由玻璃珠表面反射,大部分折射进入玻璃珠内部到达底部,部分光线在底部通过界面反射掉,而大部分光线向光源方向返回,形成回归反射。
道路标线涂料详细分类
常温溶剂型道路标线涂料
溶剂型涂料的性能传统标线涂料,该涂料干燥慢,使用寿命短,成本低,在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。市场价格12000元/吨左右。
2. 加热溶剂型道路标线涂料
固体含量高,划线施工,溶剂量少,干燥快,反光效果好,在国外高等级公路普遍使用。
3. 热熔型反光道路标线涂料
干燥快,涂膜厚,使用寿命长,反光持续性好,目前在我国高等级公路占统治地位。市场价格4000元/吨左右。
4. 突起型振动反光标线涂料
突起型振动反光标线涂料配方
在热熔型的基础上发展而来,车位划线施工,可用作减速,振动,警示,雨线等用途,形式有排骨式、圆点式、雨槽式。目前在高速公路上的减速线、边线,车库划线施工,已得到广泛应用
5. 水性反光道路标线涂料
突起型振动标线干燥时间一般,气温低于10度以下不推荐施工,目前存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。
我国有关厂商引进国外水性标线涂料,但在应用过程中均未得到满意的效果。所以水性涂料在国内还处于开发和试
应用阶段。 应用效果不理想,一般不涂布下涂剂(造价高),所以粘结强度低,所出现问题图片体现的很清楚