伺服马达用减速机_减速机_台湾APEX减速机

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单级行星齿轮减速机可提供的齿轮比介于3:1到10:1之间。齿轮比不能高于10:1是因为小齿轮的尺寸不能进一步减小。齿轮比也不能低于3:1，台湾APEX减速机，否则小齿轮和外齿轮的尺寸几乎一样，就没有空间来布置行星齿轮了。处于4:1至8:1间的齿轮比可以提供最.佳的小齿轮和行星齿轮的尺寸，伺服马达用减速机，提高性能并延长寿命。大于10:1的齿轮比可通过增加第二级行星轮来获得，但这通常会增加减速机的长度和造价。齿轮的凸面加工是指为了增加扭矩和较少噪音而修改齿轮齿廓，可以优化齿轮啮合。同时它也增强了齿侧载荷分布，从而降低可能导致表面点蚀的高应力区。

为使行星减速机有效地运转，减速机，需要保持一定的的间隙。间隙有助于避免齿轮产生过多的热量和磨损，并保证适当的润滑。但轮齿之间的微小间隙可导致运动滞后。实际使用的减速机也不能拥有无限的扭转刚度，因此减速机扭紧会导致额外的运动滞后。

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行星减速机的拆装：

行星减速机的装配步骤与拆卸步骤顺序相反，装配前要检查定子内有无污物，各配合处的锈是否清除。装配时，应将各部件按标记复位，并检查轴承与轴及端盖的配合是否合适。装配后，用手扭转转子看转动是否灵活，有无摩擦现象。如端盖、轴承盖装的位置不正确，或者没有掌握好螺栓的松紧程度，都会使电机转子别劲而不能正常运转。

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