钢坯吊具主要由吊梁、连杆、启闭机构、同步器、钳臂、支板和钳牙七部分组成。
1.吊梁
吊梁是与天车钩相连的部件,有吊环卸扣式联接、吊索具式联接和吊耳式联接三种结构。吊环卸扣式联接吊轴,使吊具的受力情况改善,同时也避免了装卸钢坯时的脱钩现象,降低了夹具本身的高度,有利于低矮的场所使用。吊索具式联接吊轴,使夹具的受力较好,但吊具自身的高度大,需在高大的场所使用,在挂吊钩时需用人工进行辅助挂钩。吊耳式联接吊轴,可由吊车司机直接挂钩,但在吊装作业时需使吊具着地,半自动集装箱吊具,并下放吊钩直至不受力为止,这样,易导致吊车钩脱钩。
2.连杆
连杆是吊梁和钳臂的连接件。
3.启闭机构
启闭机构有手动抬杆式、(自动)双钩式、(自动)单钩式、(自动)转锁式等形式。自动启闭机构是实现钢坯夹具自动开闭的机构。其动作不需要任何外来动力源,靠夹具自身的重力实现夹具的自动开闭。起闭机构的加油润滑:必须定期(2~3天)加润滑油(或机油),然后上下动作几次,直至润滑完全。严禁加过量的润滑脂润滑!
4、同步器
同步器是保证夹具各钳臂同步动作的装置。
5、钳臂
钳臂是夹具的主要增力部件,通过它把钢坯夹起。
6、支板
支板是钢坯夹具的支撑件。支板支在钢坯的上表面以保证钢坯夹具的启闭机构顺利动作。
7、钳牙
钳牙有销轴联接式、燕尾联接式和槽形插接式等结构。钳牙是与钢坯直接接触的主要零件,简易集装箱吊具,决定着钢坯夹具夹持钢坯的可靠性。
集装箱吊具上设有电器和机械的连锁安全装置,在一个动作没有完成之前,后一个动作不能进行。例如,当旋锁进入集装箱角配件孔后,旋锁箱底面和集装箱角配件顶面接触,通过旋锁下面的顶杆触及接触开关,吊具四角的指示灯和司机室操作台上的指示红灯亮,表示旋锁已封闭,旋转集装箱吊具,即可以开始起吊。当不是四个角都完全接合和锁紧时,安全装置会发出信号,阻止吊运,以保证装卸作业的安全。
固定式吊具也称整体式吊具,它只能装卸一种规格的集装箱。它无专用动力装置,是通过钢丝绳的升降带动棘轮机构驱动旋锁转动,从而以钢丝绳机械运动的方式实现自动开闭旋锁。这种吊具结构简单、重量轻,但使用不便,一般用于多用途门机和一般门机上。
集装箱吊具是集装箱装卸转运的大型专用机具。适合货运仓储、水运港口和码头,因其为专用设备所以具有可靠性高、运行平稳、作业效率高等特点。是起重设备重要的辅助机具。
电动吊具采用电机带动减速器传动的方式,集装箱吊具,其故障主要集中在接触器损坏、电动推杆因停止位置偏移而卡住等方面。但是,电动吊具的结构明晰,有利于快速判断故障点。