水利机械厂(图)_射吸式挖泥船_挖泥船

1.1 船体本船按CCS要求，在CCS监督下建造。本船船体为全焊接、横框架支持的纵骨架式结构。

中桁材和旁桁材与机舱和泵舱内的机座成为一体。

纵骨、加强筋采用球扁钢。

所有框架、加强筋、纵向构件和舱壁均采用双面连续焊。

主要构件焊接的无损检测范围应满足船级社的要求，无损检测应为超声波检测或X光拍片，具体方式由船厂根据船级社要求确定。对于挖泥系统的重要位置要求做无损检验，对于要求焊透的焊道通常要做无损检验。

流水孔在各种构件上的开孔尽可能低，射吸式挖泥船，使舱底水的吸排更完全和容易。

尽可能避免构件不连续。

在船级社许可的情况下，船舶结构可采用折边肘板和折边构件。

机舱和泵舱用水密舱壁完全分隔开。

船体建造用的材料和尺寸应完全满足船级社的要求。

对船级社没有明确提出要求的构件和扶强材根据设计者的实践经验确定和安装，挖泥船，如钢桩台车轨道、桥架转动轴处、桥架门架和抛锚杆处等挖泥设备的底座和甲板重载区域。

在甲板和船底板的开槽和舱口角隅处应根据船级社要求采用加厚板。

在甲板机械、带缆桩和其它集中载荷的下面设适当的加强。

在机舱、泵舱或其它必要空间可设适当的立柱支撑，立柱两端设肘板加强。

本船的舷顶列板加厚，用以代替护舷。

CCS-A级钢板的屈服强度为235 N/mm2，挖沙船挖泥船，抗拉强度为400～490 N/mm2。??架、吸排泥管等施工设备提供详细设计图纸。

1.1 滑油舱本船设有一个滑油循环舱和一个滑油储存舱。

滑油循环舱和滑油储存舱设置在机舱双层底内。

所有舱均配置有船级社要求的测深和透气管。

1.2 淡水舱在泵舱区域的左右两舷外侧各设有一淡水舱，配置有注入、透气和测深管与放水塞，并在上甲板上设置有清洁用水密人孔盖。

1.3 其他船体结构液舱本船另设有的舱如下：

u 污油舱

u 油渣舱

u 舱底水舱

各舱室具有满足相应系统要求的舱容，并按船级社要求配设有透气和测深管。