油缸管标准尺寸_油缸管_无锡市金苑液压器材厂

油缸管流通业低盈利下 厂商如何合作营销?

刚从马钢、鞍钢等钢厂调研回到上海的任庆平对《中国冶金报》记者说，现在油缸管企业面临订单减少、销售不畅、库存上升、价格下跌的重重压力。油缸管企业经营十分困难，整体运营形势相当严峻。与此同时，许多钢贸企业已经逐渐退出分销市场，大口径油缸管，开拓终端市场，以订单组织钢材资源，大幅减少向钢厂订货，甚至不向钢厂订货。这一经营模式的改变，给油缸管生产企业带来不小的影响。如何与钢贸商建立低盈利下的合作共赢关系，是当前钢厂面临的一个重要问题。

任庆平表示，在钢材市场严重供大于求的状态下，钢贸商再当钢厂的协议户，向钢厂订货已经没有现实意义。现在钢贸商不愁组织不到钢材资源，不仅可以在现货分销市场采购，还可以在期huo市场进货，电商平台也有钢材现货超市，根本没有必要当钢厂的协议户，因为一旦价格“倒挂”，钢贸商向钢厂订货越多，亏损越大。

中国油缸管工业协会CSPI中国钢材价格指数为61.19点

钢材价格屡创新低。9月末，中国油缸管工业协会CSPI中国钢材价格指数为61.19点，10月份第3周跌至59.83点，比年初下跌28%，跌幅超过去年全年跌幅；今年初以来钢材价格屡创新低。“我国钢材价格已经连续4年下跌，但是，像今年下跌这么剧烈还是前所未有的。”朱继民表示。

铁矿石价格与钢材价格出现背离。与钢材价格一路下跌不同，今年初以来，液压油缸管规格，进口铁矿石价格出现了两次快速反弹，目前，基本在55美元/吨上下波动。朱继民表示，这种价格背离极大地吞噬了油缸管企业的利润空间。

主营业务亏损加剧。1月~9月份，大中型油缸管企业实现销售收入2.24万亿元，油缸管，同比下降19.26%；实现利润总额为-281.22亿元，油缸管标准尺寸，主营业务亏损552.71亿元；亏损企业49户，占统计会员企业户数的48.51%，亏损企业亏损额为450.42亿元，同比增长352.85%；亏损企业产量占会员企业钢产量的45.35%。