声屏障|润声环保专业降噪|公路声屏障定额

隔声屏的设计及应用：

    隔声罩或隔声间是把噪声源与接受点完全分开，在噪声控制上有很有效果的。但在某些场合，如车间里有很多高噪声的大型机械设备，声屏障，有些设备泄出易燃气体而要求防爆， 有些设备需要散热，且换气量较大，以及操作和维修不便，公路声屏障技术方案，不宜采用隔声罩的形式将噪声源封闭起来，此时，可采用隔声屏来降低接受点的噪声。隔声屏是用隔声结构做成的，并在朝向声源一侧进行了高效吸声处理的屏障。将它放在噪声源与接受点之间，阻挡噪声直接向接受点辐射的一种降噪措施。这种措施简单、经济，除了适用于车间内，声屏障如何稳固，一些不直接用全封闭的隔声罩的机械设备及减噪量要求不大的情况外，还适用于露天场合，使声源与需要安静的区域隔离。如在住宅区的公路、铁路两侧设置隔声屏，隔声堤或利用自然山丘等以阻挡噪声。

公路声屏障声学设计的调整：

      深圳市润声环保科技工程有限公司专业公路声屏障生产厂家介绍一下公路声屏障声学设计的调整。

      若设计得到的插入损失达不到降噪的设计目标值，则需要调整声屏障的高度、长度或声屏障的与声源或受声点的距离，或都调整平均吸声系数即噪声降低系数。经反复调整计算直至达到设计目标值。

      在超标比较严重的区域，声屏障的高度要求较高，不易实现，同时在经济性上也不合理。根据测算，声屏障高度在7m以下工程造价沿可承受，别外考虑风压影响及防撞墙强度等因素，屏障高度不宜高于5m。因此应根据居民感受制定合理的降噪指标。一般降口噪3dB，居民可以感受到噪声有所下降；若降噪6dB，公路声屏障施工方案，居民可以明显感受到声环境的改善；若降噪9dB以上，居民可以感受到声环境显著改善，考虑经济技术能达到的合理的降噪目标，因此一般制定的降噪指标为6-9dB.