日产奇骏|重庆日产奇骏|重庆庆红汽车(查看)

日前，有海外媒体拍摄到了一组日产全新奇骏的照片，从图中来看，新车采用了全新前脸设计。其中网“U”型镀铬装饰更为宽大，两边的头灯设计也更为犀利，预计其将会是未来日产的家族式前脸。

作为中期改款车型，新奇骏基本保持了现款车型的设计风格，只是对前脸部分进行了较大幅度的改动。其中网面积更为宽大，U型镀铬装饰也更显夸张，此外还在格栅处加入了黑色外观套件，增加了一些越野元素，看上去也更显硬派。

而从之前曝光的消息来看，新款奇骏还将搭载Carplay、预碰撞智能刹车辅助系统、车道偏离预警系统、盲区监测和倒车车侧预警系统等科技配置。动力方面预计不会有所变动，仍将延续现款车型的2.0L和2.5L发动机，传动系统匹配5MT或CVT变速箱。

新奇骏在车身方面有三种高度，其中，2.0升的两驱版车高为1725mm，黔江日产奇骏，2.0升四驱版和2.5升顶配车型相同，都是1722mm。其余2.5升车型为1724mm。外观差异方面，全系2.0升车型都没有配行李架，04年日产奇骏，而顶配车型的轮圈为18寸，离地间隙为212mm，比其余车型要高2mm。

奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出舒适行驶性能。如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配；而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。

奇骏具备更加科技的高级装备，日产奇骏，如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁)以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统(VDC)。

与智能全模式四驱系统相匹配的是日产全球的的Xtronic-CVT无级变速器。良好的操作平顺性和燃油经济性能；变速箱油终生免维护、保养费用低。

奇骏采用了全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，比起一代车型使用的连杆支柱结构，操控性有了明显的提升；奇骏离地间隙高达200毫米以上，不仅充分兼顾城市和乡村的路况，同时还具有出色的越野能力。

奇骏还具备日产独有的“ZONEBODY”区域车身结构设计，该车身结构将整体车身分为吸能溃缩区域及确保生存空间的安全区域，可将撞击的伤害减至很低，为驾乘者提供强大的安全保障。行李空间超大行李箱的设计，也反应了奇骏在内部设计上的巧妙构思。其宽大而可灵活组合的行李空间，容积高达603升，放倒后排座椅时更高达1773升，可以实现两个成人同时躺下。行李箱下方有隐藏大抽屉，可分类摆放车主的私人物品，拆掉下藏抽屉，可以容纳5个特A尺寸的旅行箱，行李箱托盘还支持水洗的功能，保证清洁工作的便利性。

高品质的人性化内部设计

在车内部分，制造工艺秉承了日产一贯的高品质特征。在设计上也做了全新改变。内饰具备更高品质感，操作更加人性化。在细节设计上，奇骏充分考虑到了人性化理念，简约而强调功能性。8向电动调节真皮座椅、自动分区空调、冷暖杯托、高级音响系统、多项便利储物空间等高品质内部设计。长771mm、宽743mm的超大内滑式大型观景天窗，是目前同级车中不错的天窗，并使坐在后排的乘客也可以充分享受到开放的空间感。车身硬朗奇骏的车身尺寸长、宽、高分别为4630/1785/1685mm，日产奇骏，轴距为2630mm。从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，给人一种流畅的质感；整车内外部接缝均匀，增加的尾门一体化装饰件使国产奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑，力度感与优雅感兼具。车内，奇骏全黑的内饰与其整车硬朗个性相当吻合，前控制面板转折面同样应用了直线条进行分割，中控台、空调出风口都采用方形设计，使其与车身造型调性相呼应。整体设计充分考虑人的感官感受，方正、硬朗而不失优雅与品味，设计简洁、个性而充满男性的阳刚气质。一股永不妥协的“硬汉”面孔给城市SUV市场树立了新的风尚标。