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高压油管是柴油发动机供油系统中连接喷油泵与喷油器的重要零部件，而漏油则是高压油管的典型故障形式，今天济南四方液压的小编就带大家来了解一下造成高压油管漏油现象的原因：

头部密封不严是指高压油管与喷油器或喷油泵接口部位密封效果不好导致的漏油现象。造成该现象的主要原因有以下四个方面：

（1）高压油管上锁紧螺母的拧紧力矩偏小?高压油管上锁紧螺母的拧紧力矩与油管的直径、材料及其所承受的最l大压力都有密切关系。如拧紧力矩偏小，在柴油机的高频振动下会造成锁紧螺母松动，无法压紧接合部位而导致漏油。

（2）高压油管头部密封带上有缺陷?高压油管头部密封面上如果有缺陷，长春高压油管，将会直接导致漏油现象发生。

（3）高压油管重复装配?高压油管的密封是通过油管的头部在压紧力的作用下产生微变形，高压油管厂，形成密封带而达到密封效果的。如果重复装配次数过多，密封带与初次装配的位置不完全一致，且由于头部前端没有了可塑性不能形成二次微变形，形成不了新的密封带，高压油管接头，达不到原有的密封效果。

（4）高压油管装配误差?高压油管装配误差会导致头部密封带形成椭圆，从而不能有效密封。高压油管管形的制造误差、高压油管头部与喷油器接口部位的装配误差，以及高压油管带管夹装配时的非自由对正等因素，都是造成高压油管装配误差存在的直接原因。

每种产品都有自己的使用要求，高压油管也不例外，今天济南四方液压的小编就带大家一起来看看高压油管的使用要求都有哪些：

1.高压油管内部工作压力（包括脉冲压力）不得超过软管设计规定的最l大工作压力。

2.不得在超出高压油管工作环境要求的状态下使用。

3.高压油管只适用于设计输送介质的要求。

4.使用安装不得小于高压油管设计的弯曲半径。

5.高压油管不得在扭曲状态下使用。

6.高压油管扣压量必须达到要求，接头尺寸、精度要符合标准要求。

7.高压油管属易损件，应注意检查，高压油管加工，定期更换。

以上几点希望对大家日常对高压油管的使用过程中有所帮助。

高压油管漏油的原因有很多很多，在这里我们就不一一的说明了，今天济南四方液压的小编主要来给大家讲解讲一下其中的一种原因----管体锈蚀：

1.故障分析

高压油管管体锈蚀是指高压油管由于生锈原因而导致的漏油。发生高压油管管体锈蚀故障主要是由于发动机工作环境恶劣，高压油管长期受雨水浸蚀所致。

在发动机设计中，高压油管和气门室体间由橡胶块固定，橡胶块的作用主要是减振、防尘，并起一定密封作用，短时间可以防止少量的雨水进入。并且，高压油管表面进行了镀锌钝化处理，因此在正常情况下，高压油管不会发生锈蚀问题，但在拆检时发现有些故障机，气门室盖内部的高压油管有严重锈蚀现象。锈蚀情况直接导致材料强度下降。随着锈蚀情况的不断加剧，受柴油机振动和高压燃油的高频脉冲作用，导致出现漏油现象。

高压油管的锈蚀与车辆长期露天存放，进入大量雨水有关，大量雨水通过橡胶块沿高压油管进入并积聚在气门室体内。虽然该处在设计时留有排污孔，但仍会有一些聚积，雨水在高温情况下生成水汽，由于雨水具有一定的腐蚀性，长时间在此环境下高压油管严重锈蚀后，会因强度降低而造成漏油现象。

2.故障的检查及排除

拆开气门室盖，观察气门室体内的高压油管是否有锈蚀现象。如发现严重锈蚀导致漏油，需更换高压油管。