本图双作用多级油缸_双作用多级油缸_双作用多级油缸定做

    本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌，致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。液压自卸车用液压举升系统完全按照欧洲DIN制造工艺标准生产。液压举升油缸能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。本图提供专业的技术支持和完善的售后服务，产品质量和稳定性位居行业前列。

      液压油缸在机械工程行业运用的越来越广泛，对其技术的要求也越来越高，主要是利用一种压力光整加工，使其金属在常温状态下的冷塑特点，订做双作用多级油缸，使用滚压工具是产品外表施加必定的压力，让产品表层金属发生塑性活动，填入到初始化残留的的低凹波谷中，使工件产品粗糙值下降。由于受到液压的表层金属塑性变形，使之表层安排冷硬化和晶粒变细，构成的精密纤维状，残余应力层的强度和硬度提高从而改善了工件产品的耐腐蚀性和耐磨性。液压油缸的工作原大同小异，双作用多级油缸，最基本的有五个部件：排气设备，缓冲设备，密封设备，双作用多级油缸定做，活塞杆和活塞，缸盖和缸筒。

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液压油缸在工作时出现爬行现象是什么原因，下面我来分析有哪些情况会使液压油缸在工作中有爬行现象。

1、缸内有空气侵入。应增设排气装置，或者使液压油缸以zui大行程快速运动，双作用多级油缸设计，强迫排除空气。

2、液压油缸的端盖处密封圈压得太紧或太松。应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。

3、活塞与活塞杆同轴度不好。应校正、调整。

4、液压油缸的安装位置偏移。应检查液压缸与导轨的平行度，并校正。

5、液压油缸内径线性差（鼓形、锥形等）。应修复，重配活塞。

6、缸内腐蚀、拉毛。应去掉锈蚀和毛刺，严格时应镗磨。

7、液压油缸安装后与导轨不平行。应进行调整或重新安装。

8、活塞杆弯曲。应校直活塞杆。

9、活塞杆刚性差。加大活塞杆直径。