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发动机烧瓦抱轴的故障诊断与排除

   发动机轴瓦如果使用得当，维护合理，不仅减少机械事故，降低消耗，而且延长寿命。但若维修质量不佳，使用不当，很容易出现烧瓦抱轴的早期损坏现象。使用中要注意以下几点：

①注意选择合适的润滑机油，尤其进口车使用的润滑油不能以普通国产机油代用。

②机油滤清器应定期维护，奔驰B180发动机多少钱，根据使用条件，一般在二级养护时更换一次滤芯为宜。

③装用的机油泵应是经过台架性能试验合格的产品，装机使用的限压阀及安全阀等都应是经过性能试验的合格产品，奔驰B180发动机，并且使用合格的润滑油料。

④发动机启动前，应认真检查润滑油量，奔驰B180发动机原厂，不足时应按标准添加；冷车启动时应先在怠速空负荷下运转3～5min，然后再逐渐过渡到满负荷运转；使用中严禁超负荷长时间运转，避免急加速；运行中如发现机油压力报警jing灯亮，应查明原因并妥善处理后方可继续运行。

⑤更换轴瓦时，重视其轴颈的圆度和圆柱度，若超限应予修磨，以免造成轴颈、轴瓦的接触面积减少，单位面积压力增大；严格控制曲轴轴向间隙和轴承配合间隙，上述部位磨损超限时，应予及时修复。

⑥维修时应检查润滑系统各零部件齐全有效；发动机重要零件不能代用（如铁丝不能代替开口销等），避免工作失效松脱引起事故。

⑦轴瓦间隙要合适，过小会使机油流动阻力过大，流量小，轴瓦散热困难，可能产生半干摩擦引起烧瓦；过大则油膜建立不起来，机油压力下降，并产生撞击异响。

⑧选用新件时，其轴瓦长度检查，过短不能保证可靠贴合良好散热，过长时接口处产生变形，导致“啃轴”现象；使用中应经常检查轴颈与瓦的配合间隙，必要时予以调整修复。

⑨发现轴瓦露铜而无疲劳裂纹时，则不属于磨蚀损坏，在无件更换时，如正常润滑可继续使用，但应增加换油次数。

发动机油路故障原因

　　混合气过稀就其油路而言，实质是供油不足，混合气中汽油成分少。化油器以内油路故障供油不足的主要原因：

　　(1)化油器进油口有堵塞现象，使外油路提供的油不能畅通地进入浮子室。

　　(2)浮子室油面过低或浮子发卡。

　　(3)三角针发卡或其它出油口有堵塞现象。

　　(4)主量孔有堵塞现象或调整不当。

　　另外，进气支管垫子漏气或化油器底座连接垫子漏气，奔驰B180发动机附件，同样会造成混合气过稀。

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