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液压油缸不能动作的原因

液压油缸主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业，在整个液压系统中发挥重要作用，如果液压油缸发生故障，将影响整个工作的进行，所以在液压油缸出现问题时要及时找到原因并能对症下药.在我们从事液压油缸销售和售后服务过程中，有客户向我们反应液压油缸不能动作.为了解决大家的问题，下面为大家介绍一下液压油缸不能动作的原因.

　　液压油缸不能动作往往发生在刚安装的液压油缸上.当出现液压油缸不能动作时，首先检查液压油缸外部原因:

　　(1)液压油缸所拖动的机构是否阻力过大、有没有卡死、顶住其他部件等情况;

　　(2)液压油缸进油口的压力值是否在规定值.(如达不到，可能系统泄漏严重、溢流阀调压不灵等)

　　在排除了外部因素后，就要进一步检查液压油缸内部原因，采取相应的方法来排除.

　　(1)执行运动部件阻力太大.排除方法:检查和排除运动机构的卡死、楔紧等情况;检查并改善运动部件导轨的接触与润滑.

　　(2)进油口油液压力太低，达不到规定值. 排除方法:检查有关油路系统的各处泄漏情况并排除泄漏;液压油缸内泄漏过多时，重型拉杆油缸厂家电话，检查活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等;检查液压泵、压力阀是否有故障，重型拉杆油缸厂，致使压力提不高.

　　(3)油液未进入液压油缸. 排除方法:检查油管、油路，特别是软管接头是否被堵塞，从缸到泵的有关油路依次检查并排除堵塞现象;溢流阀的阀座有污物，锥阀与阀座密封不好而产生泄漏，使油液自动流回油箱;电磁阀的弹簧损坏，电磁铁线圈烧坏，油路切换不灵.

　　(4)液压油缸本身滑动部位配合过紧，密封摩擦力过大.

　　(5)由于设计和制造不当，活塞行至终点后回程时，油液压力不能作用在活塞的有效工作面积上，重型拉杆油缸推荐，或启动时有效工作面积过小.

　　(6)横向载荷过大，受力别劲或拉缸咬死.排除方法:安装液压油缸时，使缸的轴线位置与运动方向一致;使液压油缸所承受的负载尽量通过缸轴线，不产生偏心现象;当液压油缸水平放置时，活塞与活塞杆自重产生挠度，使导套、活塞产生偏载，河南重型拉杆油缸，因此缸盖密封损坏、漏油，活塞卡死在缸筒内.

如何让液压油缸远离污染

液压油缸是我国液压产品中比较成熟的产品之一。行业保持多年快速增长，已经形成了较为成熟的供需链，具备了较大的市场规模。

　　液压油缸污染原因主要是固体杂质、水分、其它油类及空气等进入系统，另外使用过程中运动的零件磨损和液压油的物理化学性能的变化也会导致液压油缸被污染。

　　那么怎么样才能有效的控制污染呢？我们根据多年生产经验，总结出了以下四种方法。

　　1、液压件装配采用“干装配”法。

　　什么是“干装配”法？即清洗后的零件，为了不使清洗液留住零件的表面而影响装配质量，应在零件表面干燥后再进行装配。

　　2、液压件装配时，如需打击，禁止使用铁制榔头敲打，可以用木锤、橡皮锤、铜锤和铜棒。

　　3、装配时不准戴手套，不准用纤维织品擦拭安装面，以防纤维类脏物侵入阀内

。

　　4、已装配完的液压元件，组件暂不进行组装时，应将它们的所有油口用塑料塞子堵住。

　　随着科技的发展，液压油缸种类越来越多，技术也越来越先进，所以为了能够跟上时代的进步，解决液压油缸的污染问题是当今液压油缸厂家必修的一门课程。