广州赛驱改装_汕头AP9040刹车_宝马3系改装AP刹车

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俗话说跑得快更要停的住，很多车主在对爱车进行改装时都会在刹车系统上投入不少资金，不光是为提高刹车性能或者所谓的脚感，更重要的是一定要让爱车看起来很有样，多活塞分泵、浮动式加大刹车盘、高温刹车片......能换的通通整上。

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下面一个试验案例来解释刹车改装的必要性：

     在一个封闭的直道赛车场里，一辆没有改装过刹车的马自达6和一辆改装过刹车的福克斯，在行驶过程中紧急制动，然后再加速，再停止，重复进行。弟一次紧急制动后，刹车温度没有升起来，两辆车的制动距离都在43米左右，第五次紧急制动时，马自达6卡钳、碟盘、刹车油的温度都很高，制动距离达到51米，而经过连续的加热，福克斯的制动距离只增加了2米，10次紧急制动后，两辆车的刹车距离竟相差10米左右。这是为什么呢？广州赛驱解释说，这是汽车刹车温度升起来后热衰减厉害造成的。“有些人喜欢开快车或是行驶在连续山路时，刹车使用非常频繁，这样刹车温度升得很快，没有时间迅速冷却下去，所以要改装刹车。”