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一份新统计告诉我们中国物流企业发展现状：中国物流公司绝大部分属于中小企业，乃至个体户。目前中国物流市场中，萧山到汕尾物流公司，车辆在10台以上的公司，比例不到10%，车辆在100台以上的不到3%，绍兴到汕尾物流公司，只拥有一台车的个体运输户占了将近40%。“小、散、弱”是我们迫待解决的一个事实。这中间自然是和物流成本长期居高不下有着必然联系。
老百姓的衣食住行现在基本离不开物流，而这些又绝大多数靠公路运输。在公路运输大军中，柯桥到汕尾物流公司，40%的大军不是物流公司、物流企业，而是个体运输户。谁来平衡这之间的竞争。物流行业可以预见的是在未来它必然是个朝阳产业，谁都想发一下物流的财，可是这财人人都去抢的时候，就会乱了套。
物流既意思是指主要本金的产生点，又意思是指降低成本的重视点，到汕尾物流公司，物流是“降低成本的宝库”等评论便是这样的认知的形象表述。
本金和利润是相关的，物流作为客体可以为企业提供充足直接和间接的利润，是造成企业经营利润的主要还活动。
物流活动最多的作用，并不只是就是为企业降低了消耗了本金或增多了利润，更重要的是就是提高企业对购买者的服务或技术水准，进而提高了企业的竞争能力。
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