铁路上水设备配件批发|华新铁路环保设备|铁路上水设备

在选用水塔或者水泵供水时，首先应明确本站的极限日用水量，以给水站为例。生产用水：客车上水量Q1=1.2*旅客列车对数*编组数*水箱容积（按1.8m3计）；机务段、车辆段生产用水Q2一般由机务、车辆及机械等上序专业提供用水量；生活用水量Q3可参考《室外给水设计规范》（GB 50013）、《建筑给水排水设计规范》（GB50015）的有关规定并结合上序专业资料确定；消防用水量Q4参考《铁路工程设计防火规范》（TB 10063）、《建筑设计防火规范》（GB 50045）以及《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB 50974）的有关规定；绿化用水和浇洒道路用水量Q5可取2.0～3.0 L/(m2·d)；给水站的服务型行业用水量Q6可按生产生活用水量、浇洒道路及绿化用水量的8%～10%计；管网漏失水量Q7可按生产生活用水量、浇洒道路及绿化用水量的10%～12%计；基建、未预见用水量Q8可按生产生活用水量、浇洒道路及绿化用水量和管网漏失水量总和的10%～15%计。

提高技术装备水平是铁路跨越式发展的重要任务之一，铁路上水设备配件，在客车上水方面，传统手工启动式客车上水阀已无法适应列车提速短时、快捷的要求，铁路上水设备配件批发，列车运行速度的提高，要求站停时间缩短，陈旧、落后的现有客车上水设施和管理水平无法满足便捷、快速上水的要求；由于上水司机配置有限，当客车水箱水满时，老式上水栓不能及时关闭，造成大量清水的浪费，铁路上水设备，冬季时积水在线路上结冰，铁路上水设备价格，严重影响行车安全；传统客车给水栓难以实现客车上水的实时监测与控制，无法提高客车上水的管理水平，向管理要效益就成为了一句空话。