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车辆维修乱象丛生，谨慎维权全在一心

       时下拥有私车的都市人越来越多，但购车易养车相对繁琐，不少车友希望车辆维护既可以不花冤枉钱，又尽可能规避行业陷阱，保证自己的合法权益。客观来说，目前汽车维修领域的确存在一些相对隐蔽的不良现象，希望诸位车友细心关注谨慎维权。

        随着汽车行业技术和制度的完善，香港汽机油，在正规4S店购车和保养的车友比例正在逐年上升。理论上有资质认证的4S店的宏观政策保证，汽机油分类，但在竞争日趋激烈的行业背景下，有些4S店也不同程度地存在以次充好的现象，常见的便是以副厂机件代替原厂标配机件。据行内人士介绍，4S店如采用这类手段牟取不正当利润，对车主而言极难发觉，如原厂车灯、刹车片、车用润滑油等，外观特质可以说完全一样，内部材质却相差甚远，而且近期使用中不易察觉异样。

   保养过程中偷工减料乃第二类现象，这一点多数存在于车用润滑油的保养更换，有些车友时常遇到必要的发动机检修后不久即旧病复发，这常常与润滑油的非正常保养有关。如将车主自购的全合成润滑油偷换为低等级甚至是劣质润滑油，或是润滑油加注量克减。一旦润滑油保养出现问题，后期随之而来的便是发动机的油耗增加，功率不稳和寿命缩短。

健全废旧润滑油回收机制，洛阳出台环保支持政策

      作为车辆动力系统的血液，车用润滑油的作用无可质疑，对资深车主来说，定期的车辆养护都少不了润滑油的份量。由于我国目前已经是汽车保有国，不仅车用润滑油的消耗巨大，废旧润滑油的生成量也不容小视。当前我国尚没有完整系统化的相关规定，废旧润滑油的回收利用多数无法考量，处理不当会损害汽车消费者的利益，甚至给城市环保带来不利影响。

   为了响应国家绿色环保号召，汽机油与柴机油区别，洛阳市近日出台废旧润滑油处置制度，适用全市500多家汽配企业。据相关部门负责人介绍，按每辆汽车每年生成10升废旧润滑油计算，洛阳市120多万辆保有车辆的生成总量相当可观。为了避免对水体、土壤环境造成污染，这一制度的施行可谓适时。此前广泛存在的，汽机油价格，回收废旧润滑油的小作坊，由于提炼油品不达标，借此机会依据6月份颁布的专项方案，一并列入非法整治范围。在政府环保政策的大力执行，和全民意识监督下，环保利民、护我家园才可能得以实现。