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蜗轮蜗杆减速机主轴回转精度的调整 减速机 主轴的回转精度，西工区减速机，在主轴本身的加工误差符合要求的前提下，scws减速机齿轮减速机，一般来说，很大程度上是由轴承来决定。主轴回转精度的调整关键是要调轴承的间隙。保持合理的轴承间隙量，对主轴部件的工作性能和轴承寿命有着重要的意义。对于滚动轴承来说，在有较大间隙的情况下工作，不但会使载荷集中作用在处于受力方向上的那个滚动体上面，而且在轴承内、外圈滚道接触处产生严重的应力集中现象，缩短轴承寿命，还会使主轴中心线产生漂移现象，容易引起主轴部件的振动。因此，滚动轴承的调整必须预加载荷，使轴承内部产生一定的过盈量，造成滚动体和内、外圈滚道接触处出现一定的弹性变形量，以提高轴承的刚性。自然是物极必反，如果预加载荷过大，必将造成滚动轴承的磨损加剧，提升机蜗轮蜗杆减速机，发生短时期内损坏现象。

常见问题编辑

常见问题及其原因。

(1)减速机发热和漏油，

(2)蜗轮磨损，

(3)传动小斜齿轮磨损，

(4)轴承(蜗杆处)损坏。

发热和漏油

蜗轮蜗杆减速机为了提升效率，一般均采用有色金属做蜗轮， 采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，WHC减速机蜗轮减速机，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。

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