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大家都知道，空压机对机油的要求很高。然而，空压机油在使用的过程中很容易混入其他，这不仅会影响空压机工作，也容易给空压机带来损伤。

辨别空压机油中是否有其他杂质:

1.混入金属粉末。通常再换空压机油和油滤的时候，应检查放油口以及油滤内金属粉末的情况，一边粗略的判断磨损情况和可能出现故障的部件。从加油口抽取少量机油做样品，通过原子观谱仪进行分析。

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油分堵塞故障的分析：在喷油螺杆式压缩机、涡旋压缩机、旋转叶片压缩机使用的油分，在新装的时候都有压差，合肥壳牌齿轮油可耐压100号，我们称之为初始压差，一般情况应用标准要求初始压差≤0.2bar为合格产品。我们知道，油分都是有使用寿命的，因为在它分离机油和压缩空气的同时，一些细微杂质也会滞留在它的过滤材料上，壳牌齿轮油可耐压150号价格，堵塞了过滤微孔，致使阻力过大，使油分内外压差增大，空压机耗电量增加，不利于节能减排，壳牌齿轮油，同时也会存在压缩机故障危险。油分堵塞也叫油分压差过大，即油分分离前和分离后的压力之差较大。所以当油分的内外压差值达到一定数值时需立即更换。那么压差多少才称为油分堵塞故障呢？各品牌空压机设定压差报警的数据不一样，一般到0.8~1.5bar，压差报警表示油分需要更换壳牌确能力S32 S46 S68空压机油了。

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导轨油和液压导轨油是两种油品。因为导轨会接触到切削液，切削液对油品会有冲刷，所以导轨油要据有很好的导轨粘附性才可以起到对设备的润滑作用。

而有些国产油品推出一种叫做液压导轨油的产品，液压油主要是做传递动力的，对润滑的要求和导轨油是不同的。就是说，国产里的确有液压导轨油这种产品，但是实际使用时根据设备情况选择油品。实际上应该是液压设备用液压油，导轨设备用导轨油，液压导轨油这种产品是抓住大家想节约成本，壳牌可耐压220号齿轮油厂家，一油通用的心态了。 但是对于液压及导轨润滑同为一个油路系统的精密，必须选用液压导轨油。

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有人指出，当静摩擦系数大于0.2时，将出现黏-滑现象，即滑动副交替出现黏着和滑动，时停时行，时快时慢，这就是爬行现象。

要克服爬行现象，除了从机械上改进导轨副的刚度和表面粗糙度外，采用高性能的壳牌通拿T32 T46 T68机床导轨油是解决爬行的重要手段。导轨油消除爬行的做法是使油的静-动摩擦系数之差尽量小，甚至到0.一般在矿物油基础中加入脂肪酸类、脂肪酸皂类和硫化动植物油都能有效的改善爬行现象。对于垂直导轨的壳牌通拿T32 T46 T68机床导轨油，还要加入黏附剂，使导轨油不会很快流失。