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led路灯缺点：

1、单个LED功率低。为了获得大功率，聊城led路灯报价，需要多个并联使用。

2、显色性低。在LED照射下显示的颜色没有白炽灯真实，聊城led路灯，这要从光谱分布上来分析，属于技术问题。

3、光斑。由于白光LED本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差，容易造成“黄圈”问题。

4、LED照射均匀度问题。如果不进行二次光学设计，LED的照射是比较集中，所以一定要进行二次光学设计，使其光强分布图呈蝙蝠形。

5、LED的光衰问题。相比小功率LED，大功率LED路灯的光衰就会要好很多。但是小功率LED热量散发很小。而大功率的LED是存在散热没有办法解决的问题，而且发热后亮度会明显降低，所以功率不能做大。现在市场销售的Spark LED路灯基本360W。

工作目标

试点阶段(2009年)目标：到2009年，在21个试点城市，应用100万盏LED市政照明灯具。包括道路照明、隧道照明、地铁车厢站台、地下停车场、加油站等公共场所。LED器件国产化比例为60%。预期年节电2.2亿度。

试点阶段期间主要的工作内容还包括制定出示范标准，聊城led路灯定制，进行评估与验收，同时加强制定产品标准与检测平台。

示范阶段 (2010～2012年)目标：至2010年，在全中国完成50个半导体照明示范城市建设工作，应用200万盏LED市政照明灯具。国产化比例为70%，预期年节电达10亿度。

工作内容：定期发布产品指南与企业。并且由科技部研究制定财政补贴标准，对示范城市进行财政补贴。

推广阶段 (2013～2015年)目标：至2015年，半导体照明进入30%通用照明市场。预期年节电1400亿度。创造100万人以上就业，聊城led路灯价格，并且成为半导体照明产业第三强。

工作内容：通过试点阶段的引导，形成成熟的市场推广模式，达到全国30%通用照明采用半导体照明。