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      社会物流总费用增速趋缓，运行质量改善

　　社会物流总费用增速趋缓。1-7月，社会物流总费用为6.7万亿元，青岛到成都的专线直达，同比增长10.1%，增速有所趋缓，比上半年回落0.1个百分点。

　　从构成看，运输费用3.5万亿元，同比增长12.6%，增速比上半年回落0.4个百分点;保管费用2.3万亿元，同比增长6.9%，与上半年持平;管理费用0.8万亿元，青岛到成都的专线物流，同比增长8.4

%，比上半年提高0.4个百分点。

　　物流运行质量有所改善。单位社会物流总额消耗物流成本有所下降，比上年下降0.9%。

物流运输协同性提升

　　今年以来，物流运输供给侧结构性改革稳步推进，组织模式不断创新，无车承运人、多式联运等先进运输组织形式得以稳步推进。数据显示，今年以来物流运输成本增速有所回落，效率有所提升，各运输方式协同性不断增强。1-7月运输费用增速比上半年回落0.4个百分点;其中，装卸搬运费用回落0.6个百分点，占比下降0.8个百分点。

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   青岛宝鼎物流有限公司成立多年来，以认真负责的工作态度，本着安全、高速、坚持诚信的工作信条，在广大客户中树立了良好的口碑，继续努力发展的同时，青岛到成都的专线货运，不断完善自己，更好的服务于广大新老客户。公司利用科学的货运原理，灵活的经营方式团结的合作精神，务实的态度作风，以及多年来专业化经验的积累，逐步形成科学严谨的管理方式。为你提供运前、运中、运后全程货物受理、跟踪查询、信息反馈等一体化服务。

降低物流成本是经济转型升级的必然趋势

　　“《意见》已经明确，物流降成本的目的是推动实体经济的发展。但是从总的背景上来讲，降低物流成本是整个经济转型升级的必然趋势。”蔡进表示，我们过去的经济发展方式是规模速度型，从效益提升的角度讲，它是通过规模扩张来获取规模效益的。但在经济发展进入过剩阶段后，青岛到成都，这种通过规模扩张所形成的效益空间会越来越窄。转变经济发展方式，由规模速度型向质量效益型转变，是目前经济转型发展阶段的核心任务。物流降成本，正是抓住了经济发展的这一规律。

　　据蔡进介绍，在宏观经济运行过程中的“成本”分为三种，一是劳动力成本，二是原材料成本，三是物流成本。劳动力成本的上升在经济发展过程中是不可逆的，而原材料成本虽然是随着市场价格变化的，但原材料有一个明显特点是有限性，比如石油、煤炭、铁矿石，从全球角度讲是越来越稀缺的，这种有限性决定其在未来价格只会越来越高，而唯丨一能够降低的就是物流成本。