泥岩钻进打滑的处理办法:
4、操作上的控制非常重要,由于泥岩较硬,胶结性好,在水的润滑下想切入并不容易,首先把动力头提升到醉高,之后必须控制动力头慢转,加压速度慢而持续,动力头与加压的速度一定配合好,如果加压行程完毕,没有切入泥岩,重新提升动力头继续钻进,一直到切入地质负荷上升,之后要持续钻进,当负荷过重时需提升动力头减轻负载,从而保护钻机部件。当负载减轻时需继续加压,以防水或泥浆进入被切削面而降低摩擦系数。
5、打滑分类钻进时由于泥岩被软化,长丰旋挖钻机,会出现两种打滑现象,一种为托底打滑,基础建设旋挖钻机,也就所谓的钻进泥层掉土打滑现象;而另一种是泥岩打滑,由于泥岩较硬本身钻进切削就较困难,而在水或泥浆的润滑下便打滑,两者打滑是有区别的,因此一定分清打滑类型,才能有效地处理。
6、处理打滑分清两种打滑非常关键,处理方式也不相同,如果是泥岩软化托底打滑那就反转正传加压来克服,电站建设地基旋挖钻机,如果是泥岩较硬因水降低摩擦系数打滑,通过上述的一系列整合办法便可克服。泥岩因胶结物质和风化程度的差异,其强度的变化大,因此并不是所有泥岩都可用切削式钻进。
旋挖钻机避免翻车注意事项:
1.回填的泥浆池未做标记
回填的泥浆池,桩顶需要做出标记,如果地势恶劣不要逞强或怕麻烦,该落桅就落桅,前方路况不确定可试探走机,直机时应根据路况不断调整钻机重心。
预防措施:每次走机时根据路况不断调整钻机重心,如:变幅位置,桅杆后倾角度。桅杆左倾,右倾角度,钻杆提升高度。回转上车位置;如果前方路况不明确,可快速下放主卷,让钻斗试探路面。
2.便道狭窄
一般来说便道都很窄,当路边被雨水或河水泡软后几乎没有承载能力。而且多数翻车都是虚假路面导致(看上去是实的,但实际上是虚的)。
预防措施:确保路面要有足够的承载力,和足够的宽度,才能进行行走通过。