交通控制与安全技术,已经发展了上百年。从人类交通标志标准在1908年问世于英国以来,超柔反光丝,世界上很多国家都持续投入了大量的科研技术资源,反光丝,来分析和掌握逆反射技术在交通安全领域的作用和价值。在这方面,银色反光丝,走在最前列的,是欧美等发达国家
需要多注意的一点是,工程级反光膜的亮度稳定性、亮度强度和耐侯性,都是一些考察这类反光膜生产质量的一些重要依据。在这些环节上,任何一个环节上的偷工减料,虽然都能减少产品成本,但是其质量,也会大打折扣的,特别是耐侯性和光度参数上的差距,能明显体现工程级反光膜的优劣。
以交通标志国家标准GB5768和交通标志用反光材料国家标准GB18833为主要技术规范。在很多方面,这些标准还处在大量完善和发展的阶段,相关的科学应用方法和效果研究结论等,需要大量的时间和实践。
1. 反射的光线。魏巍《东方》第三部第六章:“毕竟是月黑夜,再加上白雪的反光,道路并不算太黑。”金近《蝴蝶有一面小镜子》:“小镜子旁边的一棵油菜,给它挡住阳光,它就闪不出反光来。”2. 使光线反射。如:白墙反光,屋里显得很敞亮。[1] 3.[2] 物质表面对照射的光线吸收(反射率为零)时就不反光,反之就反光.无锡反光丝包括透明物质在内任何物质的表面都会反光,平面物质反射角等于入射角,法线平行,反射光平行,反射光量多所以亮度高。凹凸物质表面反射角不等于入射角,法线不平行,织带用反光丝,反射光不平行,反射光量少所以亮度低。
反光材料,也称逆反射材料,回复反射材料,广泛应用于交通标志标线、突起路标、轮廓标识、交通锥、防撞筒等各种道路交通安全设施,以及汽车号牌、衣物鞋帽、消防、铁路