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采用不同厚度及宽度的板材对接时，室外钢结构楼梯，不平缓过渡。

【现象】

采用不同厚度及宽度的板材对接时，不注意板的厚度差是否在标准允许范围内。如不在允许范围内且不做平缓过渡处理，焊缝在高出薄板厚度处易引起应力集中和产生未熔合等焊接缺陷，影响焊接质量。

【措施】

当超过有关规定时应将焊缝焊成斜坡状，其坡度最da允许值应为1：2.5；或厚度的一面或两面在焊接前加工成斜坡，且坡度最da允许值为1：2.5，当直接承受动载荷且需要进行疲劳验算的结构斜坡坡度不应大于1：4 。不同宽度的板材对接时，应根据工厂及工地条件采用热切割，机械加工或砂轮打磨的方法使其平缓过渡，钢结构，且其连接处最da允许坡度值为1：2.5。

钢结构预拼装过程要点

(1)预拼装场地应平整、坚实，预拼装支撑架宜进行强度和刚度验算，各支承点的精度可用计量检验的仪器，逐点测定调整。对重、大桁架的支撑架需进行验算，小型的构件预拼装胎架可根据蓝工经验确定。根据预拼装单元的构件类型，预拼装支垫可选用钢平台、支承凳、型钢等形式。

(2)预拼装应设定测量基准点和标高线。

(3)必要时，预拼装前钢构件可设置临时连接板。

(4)预拼装可按结构形式，采用单体预拼装、平面预拼装和立体预拼装。钢构件应在自由状态下进行弼拼装，一般不得强行固定。赊壳体结构为立体预拼装井可设卡、夹具外，其他结构一般均为平面预拼装，预拼装的构件应处于自由状态，钢结构设计院，不得强行固定，预拼装数量可按设计或合同要求执行。

钢结构工程油漆用量﹑损耗系数估算方法

       油漆的理论涂布率和实际涂布率计算公式

       在完全光滑平整且无毛孔的玻璃表面，倒上一升油漆，形成规定的干膜厚度后所覆盖的面积，就叫该油漆的理论涂布率。

理论涂布率=固体体积含量*10/干膜厚度（微米） （米2/升）

实际工程施工时，因施工工件表面形状，要求的漆膜厚度，施工方法，工人技术，施工环境条件，天气等等各种因素的影响，油漆的实际使用量一定大于以施工面积除以理论涂布率计算出来的“理论使用量”。

油漆实际使用量/理论使用量(该比值定义为“损耗系数”CF。)

工程油漆实际用量 = 施工面积/实际涂布率=施工面积*CF/理论涂布率=  理论使用量× CF

       “损耗系数”CF分析及估算:

       工件表面粗糙度造成的油漆损耗

       在经过喷射处理的表面涂漆时，钢板波峰处的膜厚要小于波谷处的膜厚，深圳钢结构工程，为满足波峰处的防腐厚度要求（避免点蚀），波谷的坑洼中所“藏”的油漆就相当于被损耗了，此即“钢板粗糙度消耗损失”。