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气瓶运输车超过速度行驶是引发交通事故的主要原因之一。剖析事故案例，归纳起来行驶有八大危害：

一、气瓶运输车超过速度行驶时驾驶人不能正确感知车内外的变化。

要确保行车安全，首先是依靠人的感知，如果时间太短促，人就无法感知。如汽车以50公里的时速行驶，0.1秒前进1.39米，车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，气瓶车厂家，看清事物平均需1秒钟。如果速度太快就无法获取足够的道路信息，当感知与现实情况接近时，靠经验或许还可能安全驾驶，但在陌生道路行驶时就容易发生交通事故。

二、气瓶运输车超过速度行驶减弱了驾驶人对空间的认识能力。

车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在305-601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。

三、气瓶运输车超过速度行驶时，驾驶人对速度的判断能力下降。

驾驶人在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相持距离，发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。

四、气瓶运输车超过速度行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和重量能量消耗很多，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。

五、气瓶运输车超过速度行驶给注意力转移带来困难。

超过速度行驶时，驾驶人要集中注意前方动态，不断超车、会车。每次超车、会车都要将注意力由车外转移到车内(操作制动、离合、转向、加速)和检视仪表，在这短短几秒钟内，不锈钢气瓶车，注意力多次转移易产生疲劳，进而引发事故。

六，气瓶运输车超过速度行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。

驾驶人在思考问题时除根据感知材料外，还得借助经验分析、判断。在变速行驶时一旦出现意外，即使当机立断也需要时间考虑，有些事故就是在做出决定的这一瞬间发生的。

七、气瓶运输车超过速度行驶影响驾驶人及时、准确地操作。

长时间超过速度，驾驶人对弱刺激的反应就会发生变化，对本不应作出反应的也作出反应，而对本该作出反应的反而迟迟不作反应。

八、气瓶运输车超过速度行驶影响车辆的安全性能。

超过速度行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。

很多客户在选择危险品运输车的时候，会一般倾向于高栏板式的运输车，因为高栏板式气瓶运输车更方客户装卸。今天给大家推荐一款东风多利卡高栏板式气瓶运输车。

东风多利卡高栏板式气瓶运输车采用东风多利卡底盘改装， 朝柴156马力，8.25R20 14PR钢丝胎，万里扬6档变速箱，断气刹，方向助力，带ABS，前轮盘式制动，限速器限速每小时80公里。

高栏板式气瓶运输车，厢体采用顶部不封闭，侧板仓栅式的露天式结构，外饰冷轧钢板，厢体两侧分为两段活动式结构可左右翻转，该车厢整体可适用于各种气罐、气瓶直立运输，煤气罐两层运输，底板边缘间断式焊接固定卧环，方便固定捆绑气瓶，操作方便。

东风多利卡高栏式气瓶运输车都需要装上以下配置：

1、前桥一定是盘刹和全车装有ABS

首先是安全性方面，前桥装载盘式制动能够保证制动能力，相比于鼓式制动要更灵敏，仙桃气瓶车，结合ABS的使用，车辆制动时可达到防抱死状态，提高安全性。

2、排气管采用前置形式

对于危险品运输车及危险品运输车来说，要将车辆发动机排气管应前置，并且应该安装排气火花熄灭器。安装在排气管尾端，对机动车废气进行冷却，从而避免熄灭废气内夹带的火花。

3、车辆速度限制，工业用气瓶车，行车速度不得超过79 km每小时

危化品车辆一旦快速奔驰，隐患很大。对此规定，道路危险货物运输车辆行驶速度应控制在80公里/小时以内。

4、车辆必须配备醒目的警示标识

货箱外还应涂装安全告示、菱形标示、危险指示灯、橙色爆字等表示，方便其他人员识别与发现。

5、导静电橡胶拖地带

导静电橡胶拖地带是安装在车辆底架上的，能将静电导入大地，使箱体始终处于零点位，防止静电火花的产生。

东风多利卡高栏板式气瓶运输车上牌需要的相关证明：整车合格证、上户发票、车辆保险、购置税、过车辆检测线时要查看此车是否有前盘后鼓、ABS、限速装置，否则不予发放相关上牌手续。拉氧气瓶、煤气罐、液化气瓶的运输车，必须是专业拉易燃气体的厢式运输车，还要有危险货物运输（2类）的经营、最后就是司机还要有危险货物运输的从业资格，缺一不可。