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车用润滑油常规更换周期的困惑

多年以来，汽车后行业一直奉行着一套相对共识的标准，而车用润滑油的更换周期便是其中一例，汽油机油，多数业内人士比较支持针对国产车系和日车系，采纳5000公里的换油周期，声称这是一个经得住考量符合国情的换油标准，其拥有的论据似乎相当充分，如中国的行车路况条件普遍偏差，润滑油油品质量相对国际水平偏低，曲靖汽油机油，甚至汽车发动机的制造工艺也在其列。

就行业内来说，5000公里的润滑油换油周期，源于行业早期的评估，距今已有多年。改革开放以来，我国的道路通行路况，汽油机油 5w-30，在覆盖面、里程数、质量上都已经今非昔比，全国高速公路已经基本覆盖，即使是偏远地区的公路也大为改善，以我国平均路况为由维持5000公里的润滑油更换周期实在牵强。以润滑油油品质量低为借口，同样有些不符事实，润滑油行业的技术进步一直紧跟汽车工业的整体步伐，仅目前SN、SM系列的润滑油，一万公里上下的里程量已经不是神话，因此不顾润滑油的优异性能强制报废润滑油是否真的可取要看自己的选择了。

如果以5000公里标准周期计算，一次换油4L，如果年行驶里程约2万公里，15年间的换油费用可达12000元。消费者如果一点不顾润滑油的性能特性和车辆总体健康状况，积少成多损失不可小视。

踩离合器时踏板出现轻微“吱吱”的声音。故障判定：假故障。原因分析：有些车辆在踩离合器踏板时，汽油机油价格，总是会发出类似于“吱、吱”的声音，很是烦人，还以为是离合器出现了故障，这种现象的出现是由于离合器踏板支撑轴由于长期的使用出现轻微的磨损所致，一般在支撑轴处涂抹一些润滑剂就可以了。有些车辆的自动卷回式安全带使用一段时间后会出现当松开安全带后不能及时收回，一般这都是因为安全带脏造成的，只要做好清洁就解决了。

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