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1、定期检查尿素罐车用尿素的量,应根据行程来估算用到的车用尿素的量,以免行车过程中引车用尿素不足导致发动机熄火。如行车里程较大,可选择随车携带罐装尿素,以备紧急加注。

2、加注尿素溶液,要选择专配的尿素加注管道,防止混入杂质。

3、加注好尿素溶液后,要将尿素罐盖子拧紧,避免空气中的污染物进入,导致尿素变质或结晶。

4、发动机熄火至少30秒内不要关闭车辆总电源,SCR系统将在管道排出残余的车用尿素溶液,车用尿素液设备,以避免结晶堵塞喷嘴。

5、尿素溶液结晶是普遍现象,但不可使用清洗剂清洗,市售的清洗剂会损坏SCR系统中的关键要素催化剂,好的处理办法是使用热水冲洗,既不损坏SCR系统,又能有效的去除结晶。


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车用尿素又叫汽车尿素、汽车环保尿素、车用脱硝剂,学名叫柴油机尾气处理液,国内最通俗的叫法就是车用尿素!目前国内来说车用尿素市场前景非常广阔,需求潜力巨大,在国内仍处于发展阶段。

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。

车用尿素是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品,应用于柴油发动机中。它是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。由于车用尿素的SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水(电阻率≥18MΩ/cm)。车用尿素液的组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。主要作用是用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

车用尿素是柴油机专用尾气净化还原剂。它是一种无味没有毒的溶液,存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后,它会与废气一起到达SCR催化转化器,然后将氮氧化物转化为无害的氮和水,从而大大减低废气排放量。目前来说 SCR(选择性催化还原技术)技术成柴油机国Ⅳ标准优选技术。国内发动机生产商都开始使用 SCR 技术来达到环保要求。


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车用尿素溶液生产设备介绍在生产车用尿素溶液的过程中,有许多成分技术指标都是需要施工人员进行了解的,尿素液设备价格,包括尿素含量、密度、折光率、碱度、以及部分不溶物、醛类、磷酸盐和金属离子。

首先,车用尿素液设备厂家,尿素含量影响着NOx的催化效率以及车用尿素溶液的凝固点,尿素液设备,车用尿素液设备公司,而尿素溶液的浓度往往也在SCR还原系统中起着重要的作用,如果浓度不适合也是会直接导致氨气的滑失的,这也就会形成氨气这种二次污染物,合适的尿素浓度在32.5%左右。

而在一定温度下尿素溶液的密度和浓度是具有一定的关系的,检测密度有助于验证尿素溶液的浓度和质量;同样的,测量折光率也有助于辅助验证车用尿素溶液浓度和质量,并且可以通过标准尿素溶液及样品的折光率来计算尿素溶液浓度。

此外,我们需要控制酸碱性,这其实是控制的尿素中氨的含量;在生产过程中尿素往往会产生副产物,因此在储存时需要严格控制该杂物的含量;而对于属于杂质的不溶物、醛类、磷酸盐和金属离子也应该严加控制,尽量避免其出现。




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