四、两个推送缸活塞动作不同步
两个推送液压缸活塞动作不同步,处于吸入行程的活塞速度较快,先到达行程终点,有时还发生撞缸现象,可听到活塞与液压缸缸盖撞击声(通常发生在主液压缸解体、重装之后这种情况一般由于闭合油路内存在空气而引起。
这时如在闭合油路接上压力表观察,可以看到泵送循环时闭合油路压力波动很大,单动油缸,峰值很高,可达2.94?3.92MPa。
处理方法:可在停机状态(泵送、电机都停止,蓄能器释能〉下,缓缓松开闭合油路油管接头,让系统排气。
这时从接头处会有带气泡白沫的油液或带油的压缩空气逸出。
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。
液压油经溢流阀旁通回油箱
若溢流阀进入脏物卡住阀芯,油缸,使溢流阀常开,液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱,导致液压缸没油进入。若负载过大,溢流阀的调节压力虽已达到最1大额定值,单轴自锁油缸,但液压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低,则因压力不足达不到仍载所需的椎力,表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀。