雨水回收利用为什么如此有必要,是否可行呢?
人们对建筑的要求普遍提升,雨水回收再利用,雨水回收也逐渐成为主流,而我们为什么要进行雨水回收呢?又如何做好雨水的再利用呢?让我们带着这些问题,看看古人是如何做到因地制宜的利用水资源的。
城市雨水回收系统在许多国外经济发达的城市已经出现了几十年。一般的经验和方法是对严重缺水的城市很有借鉴意义。城市雨水利用在我国古代也有典型的范例。我国城市城区雨水利用的思想具有悠久的历史,是伴随着古都的建设和发展而产生的。
随着经济发展城市的扩大,水的供求矛盾已成为制约经济生活发展和城市发展的瓶颈。有专家指出,我国将进入严重缺水时期;2030年,我国将缺水400亿立方米至500亿立方米,缺水高峰将会出现。因此雨水回收系统的建立,实行综合治理已经成为一个重要的新兴课题。全国各级政府都很重视这方面的工作,各企业均有责任把这一“必修课”作好。
由于城市中的雨水硬度低,污染物少,因此城市雨水回收能够减少城市雨洪危害,雨水回收系统厂家,这种作用正日益成为重要主题。对于大型公用建筑、居住区、建筑群体等屋面及地面雨水,经收集和一定处理后,除用于浇灌农作物、补充地下水,还可用于景观环境、绿化、洗车场用水、道路冲洗、冷却水补充、冲厕及一些其它非生活用水用途。
海绵城市会不会花了大钱办小事?
成本问题是所有人关心的问题。
比如,传统城市公园移植大树、修剪灌木、植物浇灌、下埋排水管道、维护人工湖水体,平均造价多在500元/平方米左右。而中心绿廊选用乡土树木,选择野生草花组合种植,选择雨水自然径流、积存,用雨水回补景观湖水,用湖水浇灌树木,从而实现以用代换,每平米造价仅为300元左右。
再比如,在市政道路项目,将原有的雨水篦子改为侧向的雨水收集口,海绵城市设施设置在绿化带里,有下凹式绿地、生物滞留槽、砾石层、盲管等。道路的结构层不变,还是原来的灰土、二灰石、沥青面层,道路的单平米造价变化不大。正在实施的创业路项目,为确保路基安全,在收蓄雨水的下凹式样绿带两侧增设防水混凝土墙,采用定型钢模板滑模施工。增加的防水混凝土墙道路每延米的造价为800元,增加造价仅为道路总价的1%。
低影响设施有效进行雨水利用,雨水回收设备,大大缓解城市内涝,雨水回收,同时有效减轻市政管网的压力,减少市政管网的维护费用。
同样在建筑小区,海绵城市设施不会过多增加室外建设费用,反而收集下渗和回用的雨水可以用于绿化浇灌,降低维护成本,调节区域小气候,改善城市生态环境。