科迈尔_漳州行走减速机_旋挖机用行走减速机

行走减速机，在工业中是比较常见的设备之一，那么对于其设备在选择的过程中，都需要注意哪些问题呢？下面就由科迈尔的小编带您来简单了解一下：

通用减速器和专用减速器设计选型方法的较大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，铣刨机用行走减速机，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，运梁机用行走减速机，允许启动转矩为工作转矩的2倍)，接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%，等条件计算确定的。

对于这种工作车辆来说，其中比较重要的零件就是行走减速机。那么行走减速机的结构有着怎样的特点呢？下面就由科迈尔的小编来为您讲一讲：

1、传动比大，漳州行走减速机，可以实现运动的合成、分解与功率的分流、合流。选择封闭差动结构方案，可通过较好的轮系数值和宏观参数匹配获得较大的传动比，可达到百千甚至上千，同时仍可保证减速机结构紧凑、质量和体积小等优点。

2、采用浮动结构实现轮系的均载传动。行走减速机的差动级太阳轮、行星架与封闭级太阳轮在径向与轴向均没有固定的支撑，使各个行星轮通过均匀分布载荷来提高整机的使用寿命。

行走减速机，相信大家都不陌生，在我们的日常生活中也是经常可见的，桩机用行走减速机，可能还有朋友有关减速机温度的了解的还不是很多，下面就由科迈尔的小编带您来简单了解一下：

1、环境温度的测定：

①在距被测减速机表面1.5m处放置温度计，温度计测点距地面的高度与减速机轴心线等高。

②温度计的放置应不受外来辐射热与气流的影响。

③环境温度数值的读取与工作温度数值的读取应同时进行。被测减速机温升的测定，通常与减速机的承载能力及传动效率测定同时进行也可单独进行。