补偿器_波纹膨胀节_地上专用波纹补偿器

经过规范的安装步骤后，安装完毕的补偿器就直接使用了吗？其实并没有想象的俺么简单，我们还必须要经过试验，确认安装质量以及补偿器是否还存在问题。

　　如何进行补偿器安装后的试验，河北源益进行了一系列的总结：

安装完成后检查各压盖螺栓是否均匀且一致拧紧，(不要过紧，TNY通用型波纹补偿器，只要均匀)，然后需要进行分段水压的密封试验，检验合格后才能进行系统试压，直埋外压式补偿器，试验可采用工作压力的1．5倍或按设计部门提供的数据要求进行试压，试验时分三次进行：

　　一次：升压至1／3的工作压力，关闭充水门，观察是否有滴水现象，地上专用波纹补偿器，若出现渗漏，请在漏处稍加拧紧即可止漏；

　　二次：升压至工作压力，停止升压进行观察，是否有渗漏现象；

　　三次：升压至1．5倍工作压力，持续10min后，若压力不变证明强度试验合格，当压力再降至工作压力时，持续30min，若压力仍不变，则说明合格。

　　确认合格的补偿器才能让人放心使用，降低潜在的安全隐患，试验步骤不可省略，希望大家能选择巩义华丰这样的专业厂家合作，补偿器，设备品质有保障，在安装选型试验方面都能给予及时的帮助指导。

由于船舶、舰艇上的空间是宝贵的，因此在汽、水、油和烟道管路上，柴油机排气孔及机泵进出口等位移补偿元件应采用结构紧凑、密封性好、安装方便的补偿器。船用补偿器特点：耐高温、耐海水及化学腐蚀、高柔性、高疲劳寿命、结构紧凑、密封可靠。

船用补偿器要满足三个要求：①热胀冷缩、机械振动引起的位移变化和船舶受风浪影响造成船体变形产生的特有位移变化。②耐高温、耐海水腐蚀。③为保证航海安全，必须保证膨胀节有高疲劳寿命。

　　适用部位：1.汽、水、油管路 2.排气管路 3.柴油机排气管道 4.机泵进出口