激光焊接会成为新宠
当今高调的激光焊接技术其实早在1964年就有了,那时主要应用在小而薄零件的焊接上,相当“低调”。
从20世纪80年dai开始,在稳定性得到改善后,激光焊接技术才开始投身于汽车车身制造。至此,此项技术一直处在蓄力阶段,并没有搞个大新闻。但随着铝合金、钛合金、碳纤维等新兴材料在汽车上的运用,激光焊接被逐渐推向台前,从此“飞入寻常百姓家”了。
不锈钢和碳纤维之间怎么焊接在一起?不用担心,看似水火不容的两种材料,焊接空间臂,激光焊接可以解决。
有关送丝机的控制功能说明
送丝是焊接过程中非常重要的一个操作环节送丝机是在微电脑控制下,叉车制造使用焊接空间臂厂家,可以根据设定的参数连续稳定的送出焊丝的自动化送丝装置。以下是送丝机的控制功能简:
1、具有滞后送丝和提前抽丝功能。控制部分既可以实现单机自动控制(内控),也可以接收上位机控制(485通讯)。
2、既可以通过脚踏开关控制送丝和抽丝,也可以使用焊枪高频开关实现联合冲剪机同步控制(高频进线、高频出线)。
3、送丝速度0-1000mm/min(一般可按照客户要求定制),水处理装备使用焊接空间臂,送丝速度重复性误差在±5%以内。
4、具有连续送丝及断续送丝功能,且断续送丝频率及占空比可调。
送丝机一般有控制部分提供参数设置,驱动部分在在控制部分的控制下进行送丝驱动,送丝嘴部分将焊丝送到焊枪位置。欢迎大家来电咨询。
激光焊接比电阻点焊强
汽车上电阻点焊作为使用率较高的焊接方式,一直因其易产生飞溅、美观性差等受到诟病,而激光焊接可就不这样了,既没有飞溅,还能分分钟给你条漂亮的焊缝。
抛开以上问题,焊接强度或许更能引起我们的兴趣。相比电阻点焊少得可怜的焊点,激光焊接那条长长的焊缝让人感觉踏实不少。事实上激光焊接的抗拉强度会受焊缝长度、熔宽等因素影响,而点焊的抗拉强度也与焊点数量和间距等因素相关。虽然激光焊接确实在提高强度上限上有优势,但考虑实际生产情况,这二者在强度上并没有明显的可比性。但不可否认的是,激光焊接由于提高了板材之间的贴合度,起重工具制造焊接空间臂,且焊缝一致性更好,在提升刚性上还是有优势,尤其在改善NVH上。