力拓现有S系列(B07 1730新款驾驶室)、M系列(B07 1880新款驾驶室)、L系列(B07 2030新款驾驶室)、XL系列(B07 2270新款驾驶室)四个系列近百款车型。遵循一体化设计原则,底盘与上装、底盘与驾驶室同步设计、开发,实现整车无缝链接和整车性能匹配。
M系列东风力拓驾驶室宽1880mm,驾驶室外观以简洁、圆润、流畅为特点,东风力拓驾驶室原厂配件,车门造型呈前低后高的弧线趋势,福建东风力拓驾驶室,从而创造更宽宽阔的视野。车门开度加大,方便上、下车 。异型大灯融入整体造型与格栅相呼应极具动感。
驾驶室内部造型跟东风多利卡M系列车型是一样采用浅灰色内饰,新款东风力拓驾驶室配件,驾驶室内电器皮纹、颜色与仪表台颜色一致,东风力拓4108驾驶室配件,搭配和谐完美 。充分考虑驾驶员及乘客的要求,在车内设置了多个出风口 。顶棚采用多层复合材料,改善了驾驶室内部的隔热、降噪性能 。车门密封条取消了传统的卡扣结构,采用密封条的底部增加倒钩分别与车门内外板相固定,解决车门窗台密封条易脱落、漏水等问题。
东风力拓驾驶室为什么要比同一排放多利卡驾驶室贵?
常常有客户说我是东风力拓驾驶室,怎么要比多利卡驾驶室贵呀?其实他是不知道东风力拓驾驶室多装了好多配件,多利卡驾驶室前围焊接是在外面的,而东风力拓驾驶室在前围焊接的外面加装了一个大大的支架,然后在支架上又安装中网,这些大大小小配件原厂的要多好几百块,两侧的大玻璃钢包角和转向灯整体也比多利卡的贵.驾驶室内饰里最明显的是加装了预热控制器和支架.所以总体算起来比多利卡驾驶室价格高一点.