电动汽车电池防护措施
外壳防护,为了防止空气进入,锂电池都被封装在密闭容器冲,并为了防止外力破坏通常配以不锈钢外壳和铝合金外壳。例如,特斯拉的电动汽车,房车专用蓄电池,甚至采用了钛合金防护板,以防止汽车使用中,尤其是交通事故中对电池容器的损伤。
隔膜阻断保护,在防止外力破坏的同时,野营用蓄电池,还要防止来自电池内部产生的破坏。
通常为了防止电池的正负极直接碰触而短路,电池内会有一层隔膜,一方面将正负极隔开,一方面又允许带电离子通过。
然而,在锂电池中,蓄电池,隔膜还承担着另一项防护职能。在电池温度过高时,隔膜空隙会自动关闭,让锂离子无法穿越,从而终止整个电池的反应。从而防止了电池由于温度过高,使得其中的电解液气化产生高压,破坏电池密封结构的问题。
压上限和过充保护。在正规电池厂家出产的锂电池中,都装有这样的保护电路。当电压超标或电量充满时自动断电。
蓄电池相关养护常识
非免维护电池通风孔堵塞,如果通风孔阻塞,景观灯储能蓄电池,会导致内部压力上升,严重时会导致蓄电池。
如果出现蓄电池过放电的情况,一定要在故障解决后,对蓄电池进行一次长时间充电(只有专业充电机可以完成,大概10小时)。
长期在亏电状态下工作的蓄电池寿命损伤大,充电不当、亏电工作对于蓄电池的寿命影响大。
如果电池使用超过四年,它也许只能在温暖天气正常工作。
更换蓄电池时,应桥接备用蓄电池,避免部分电子设备由于断电后而无法正常工作。
冬季是电池失效多发季节,可以在车内准备电池辅助搭接线,搭接启动后应立即更换蓄电池。