②调速系统内的套筒和滑阀之间卡涩,上饶汽轮机改造,是套筒与滑阀间有污物。当系统变化时,脉冲油压也会变化,造成滑阀上下油压不一致,滑阀此时应该跟随油压波动上下滑动,但因有污物造成的卡涩,使滑阀上下压差越来越大,直至滑阀上下油差大于卡涩阻力,滑阀突然动作,洛阳汽轮机改造,拉动调速汽阀阀杆大幅度开合,广州汽轮机改造,造成机组闪速升降,随之机组产生了剧烈波动。
(4)调节部件漏油
调节部件漏油,一方面将会造成系统油压过低、油动机出力不足,调节系统迟缓率增加以及调节元件性能的失常,从而引起调节系统的摆动。
在机组运行过程中,尤其是机械液压式调速系统的机组,汽轮机负荷摆动的问题经常发生,汽轮机改造厂家,使得客户备受困扰。比如说,由厂家的机组负荷在4000KW以下及4000-8000KW时,负荷不易稳定住,波动较大,负荷表指针摆动频繁,波动范围超过4000KW;有的厂家的机组调速系统中的油动机上下移动频繁,移动量在20mm左右;经过多次检修,从中总结了一些实际经验作如下介绍,供参考。
一、负荷摆动的原因分析
1、油系统:
(1)润滑油系统油压的影响: