安能物流(图)_凤岗到嘉兴货运公司_货运公司

安能物流给予能人合理的回报

当前，安能物流的发展已迈入 2.0 时代，相较于 1.0 时代，公司发展环境更为复杂、面临竞争更为激烈。2017年已经过去四分之一，在此期间，公司业务发展取得了喜人的成绩。安能物流快运3月单月新增用户数突破1000个，总户数达到11165个，快运货量也持续稳定在20000吨左右；安能快递业务每月用户数和票件量也在持续不断攀登新的高度。这些成绩的取得，离不开全体创业合伙人的大力投入与高度信任，也离不开全体安能将士的无私付出和顽强拼搏。

总裁秦兴华多次提到在用人上要“任人唯能”，“只要你有能耐，不管出身与学历如何，你都是我们需要的能人。判断能人的标准是什么呢？就是绩效导向，用绩效凭真本事说话，所有的升级升职也是以绩效为标准”，企业的竞争归根结底是人才的竞争，必须通过各项举措有效激励人才成长，促进优胜劣汰。奖罚结合，有淘汰当然也要有晋升。因此，安能物流对人才的表彰与晋升奖励，是以能否在工作岗位中创造价值作为衡量重要标准和依据的。

2018年翔琦物流将进行物流布局设计

作为商业基础设施，物流的发展关系着商业环境发展。2018年安能翔琦物流会加强对物流的规划，对物流整体的空间布局进行设计，更好地服务于北京市的城市规划。

生活性物流需要不断升级

我国快递业务一直保持着高速平稳的发展态势，承担着重要的物流中转与分拣工作。翔琦物流表示，经过多年的发展，北京市已经是区域性物流中心的集合地，是航空、火车等交通汇集的枢纽，物流设施也就在此自然形成了重要的节点，然而这些位于重要节点位置的物流中心，并非全部服务于北京市的消费需求。这些物流中心以北京为中心，服务范围辐射北方、华北以及东北等地区，安能翔琦物流将扮演着协助快件中转的角色。

因此，王跃强调，翔琦物流疏解对象应当是将北京市作为中转的物流中心，弱化物流中转功能，需求量大的生活性物流则需要不断增加和升级。在他看来，上述服务于外地的物流中心需要不断外移，主要服务于生活性物流则要不断强化。从宏观来讲，城市治理正强化首都功能，解决居民生活需求的生活性物流是首都功能的一种，需要强化和完善。