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九江位于长江中下游南岸,承东启西,引南接北,通江达海,发达的水路、公路、铁路运输网络,为九江市发展现代粮食产业奠定了坚实的区位基础;九江是传统的“四大米市”之一,大件运输公司实力,环鄱阳湖及辐射区域均为重要的粮油主产区,全国大件运输,同时又是重要的畜牧业和养殖业区域,还是江西省主要的油料生产基地,为九江市发展现代产业提供了可靠的物质保障;根据国家发改委、国家粮食局《粮食行业“十三五”发展规划纲要》,九江是国家粮食物流节点布局城市,《江西省粮食行业“十三五”发展规划纲要》把九江市作为江西省对接国家粮食物流通道第1级粮食物流节点重点建设城市,九江粮食产业园已列入《九江“十三五”发展规划纲要》,这为九江市发展现代粮食产业提供了政策依据;2015年九江港获得国家进境粮食口岸资质,九江进口粮食数量从无到有,随着国家“一带一路”、长江经济带建设及长江中游城市群的发展战略的推进,九江进境粮食口岸必将成为辐射全省及长江中游流域重要的粮食仓储、中转、交易基地。
三、零担运输行业整合“游戏”的参与者
1、客户:制造业、商贸企业及其消费者;
2、个体车主、司机:数量最多,是行业里小的经营体;
3、专线企业:数量最多,公路大件运输价格,是行业里最丰富多样的企业群体;
4、区域性网络零担公司;
5、全国性网络零担公司;
6、快递公司;
7、信息部/黄牛:信息掮客,大件运输,左右逢源的皮条客,在信息不对称的时代是必不可少的媒婆;
8、物流园:专线网点的居留地、黄牛的寄生体、物流操作的场地、物流信息交易场地;
9、网点:散货汇集的地点、专线和网络型零担企业的触角;
10、车商、四S店:新运力的提供者,运力保养维修的地方;
11、电商平台;
12、物流软件商;
13、GPS运营商;
14、物流信息平台运营商;
15、各种跃跃欲试的资本;
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