大件运输、设备运输、国内大件运输公司

 第三方物流配送：

　　我们首先来分析一下第三方物流的配送，大家来看一下，这个就是城市配送里面其中的一些部分。

　　我们从本地的分布式生产入手看，分布式生产主要指的是全国生产或者当地生产之后送到本地的三方仓进行货物的调拨，三方仓转向到零售店，通过自有的车辆或者社会车辆调度，同时部分的商品会走电商的渠道，实际上对于电商仓也是上一级，最终到消费者，整个的链路就是这样的。

　　我们看哪些地方可以做增值？快消可以是这个模式，大件可以是这个模式，但是不同的领域里面你们做的深度和你们做的细致程度决定了我们的物流，大件运输公司实力，同时渗透到供应链的强度和粘合度非常的重要，难点就是标准化的问题。为什么中国的司机那么多，车也多，但是很乱，大件运输，就是因为标准化的问题，这个也是不断解决的问题，包括新能源车的入住和推广等等，也是为城市配送的车辆做标准化。政府也下了很大的力度，国内大件运输，包括很多的专项规划和政策都是围绕标准化来展开的。

三、零担运输行业整合“游戏”的参与者

1、客户：制造业、商贸企业及其消费者;

2、个体车主、司机：数量最多，是行业里小的经营体;

3、专线企业：数量最多，是行业里最丰富多样的企业群体;

4、区域性网络零担公司；

5、全国性网络零担公司;

6、快递公司;

7、信息部/黄牛：信息掮客，左右逢源的皮条客，在信息不对称的时代是必不可少的媒婆;

8、物流园：专线网点的居留地、黄牛的寄生体、物流操作的场地、物流信息交易场地;

9、网点：散货汇集的地点、专线和网络型零担企业的触角;

10、车商、四S店：新运力的提供者，运力保养维修的地方;

11、电商平台；

12、物流软件商;

13、GPS运营商;

14、物流信息平台运营商;

15、各种跃跃欲试的资本;