需求恶化超出预期 油缸管跌势延续
社会库存连续三周上升。截至07月03日,全国油缸管、线材、中板、热轧和冷轧五大品种库存总量1292.20万吨,周环比涨幅为0.26%,油缸管,同比降幅为2.66%;全国主要城市油缸管库存为627.20万吨,周环比涨幅为0.11%,同比降幅为3.85%;全国热轧库存总量为281.10万吨,周环比涨幅为0.82%,同比降幅为5.86%。7月各品种库存开始迅速反弹,虽较往年同期水平偏低,但降幅已大幅收窄。
从钢厂库存来看,中钢协数据显示,6月中旬会员钢铁企业钢材库存量1745万吨,比上一旬增加114万吨,增幅7.04%,创下历史新高水平。钢厂库存压力的加大,说明淡季需求遭遇到了前所未有的困境,钢厂的销售压力在加大。
原料价格大幅下跌。近期国内原材料价格下跌为主,进口矿价加速下跌,钢坯价格创下历史新低,截止7月4日收于1750元/吨,较上月下跌200元/吨。铁矿石市场持续走弱,截至7月末相关指数收于55.00美金,较之前一月下跌6.50美金。国内主要港口铁矿石库存在经历4月下旬以来连续10周的下降之后,7月首周大幅增加305万吨至8185万吨,显示矿石供应明显增多。而从目前巴西与澳洲的发货来看,国内港口铁矿石库存的增加是在意料之中。从原料市场来看,随着国内钢企亏损加大,减产检修逐步增多,对原料需求减少,铁矿石市场供需形势已经发生逆转,预计后期进口矿价格仍将继续下跌为主。
在板材市场上,价格总体上涨。热轧板卷价格震荡上行,油缸管标准尺寸,上海、广州、京津冀等地吨价一周上涨20元至80元,其中,上海、北京的涨幅靠前。不过,不少地区市场成交的跟进明显不足。中厚板价格大幅上涨,上海、济南、广州等地吨价一周上涨10元至100元,油缸管兰州市场的价格更是大涨160元。但是问题也基本相同,市场成交并无太明显起色。
油缸管市场也在稳中上涨。据机构最xin报告,在国产矿市场上,河北地区铁精粉价格平稳运行。从7月1日起,绝大多数矿产品的资源税由从量定额计征改为从价计征,将有利于解决目前矿业资源税费过高、负担过重问题,提高国内矿山的竞争力。进口矿价连续上涨,截至6月底,普氏62%品位油缸管指数报收于每吨55美元,一周上涨3美元。目前,油缸管期huo表现强势,对港口现货矿的价格形成直接拉动。不过,近期海外矿山的发货量增加,港口油缸管库存持续攀升。
相关机构分析认为,当前国内钢市仍处于“供需双弱”的局面,钢价变化更多是受宏观及行业消息面的影响。在市场预期有所向好的情况下,油缸管短期内钢价仍有上涨空间。
谁捅破了油缸管“泡沫”
钢价持续下行
炎炎夏日,钢材市场却异常“寒冷”,油缸管价格,下游需求进入了极度低迷状态,油缸管业的寒冬似乎还看不到尽头。
中国油缸管工业协会披露的数据显示,2013年粗钢表观消费量同比增长7.1%,2014年同比下降3.29%,2015年1-5月份同比下降5.1%。我国粗钢表观消费量进入峰值区的特征明显,市场需求大幅增长已经成为历史。
与此对应的是,粗钢产量也在开始下滑。今年1-5月份,全国粗钢产量3.4亿吨,同比下降1.6%,这是近20年来粗钢产量首ci下降,而去年同期为同比增长2.71%,2014年很有可能是我国粗钢产量进入峰值区的标志。
目前,中国人均粗钢产量已经超过600公斤,按照发达国家粗钢产量变化趋势的一般规律推测,中国粗钢产量达到峰值以后,将在峰值附近波动,一定时期以后呈现下降趋势。
一国内大型钢厂负责人表示,“螺纹钢都跌到1900元/吨了,以前说白菜价,现在钢材连1元/斤的白菜价都不如。”