全新四轮辐方向盘,美观更符合人机工程学;
·全新大屏幕液晶仪表,可视化改善;
·统一变速杆密封套布置和球头造型;
·司机座椅装配气囊座椅,改善舒适性;
·驾驶室后悬增加横向减震器,改善整车驾驶舒适性
·改善下铺隔热效果,底部增加卧铺板;
·遥控中控锁应用。
·改善前风窗清洗脚踏方便性;
·公路车增加水箱防虫网;
·增加保温箱配置;
·可翻式扰流板,解决上下车困难问题;
·座椅下面增加鞋盒存储空间;
·增加衣帽钩及存储空间;
·乘客座肩部增加踏步结构,改善上下卧铺方便性;
·旋入式拖钩,改善使用方便性。
为了保证整车的承载性,前桥使用的是三篇抛物线板簧的结构,东风天龙报价,这样的悬挂方式技能保证整车的承载性能又能拥有不错的舒适性,不过针对快运行业而言,基本上都是属于标载或者是轻载,东风天龙卡车,前桥完全可以使用两片抛物线板簧或者是单片,这样舒适性也会大大提高。
后桥使用了4个气囊,对于4X2的车型来说,后桥使用气囊悬挂不可避免的就是晃动,东风设计师给这款车在后前的前后都设计了平衡杆,这样的设计可以大幅的降低和避免气囊移位和晃动。
顶部增加东风商用车标牌,提升品牌,避免脑门呆板;
·新造型遮阳罩,体现造型的流畅;
·面罩格栅改型:格栅的造型更粗犷厚重,保证进气面积,同时格栅开口细密,防止砂石撞击水箱;
·改善前扰流板外形单薄,形状不流畅;
·保险杠格栅改型:体现力量感,改善保险杠拖钩使用不方便,避免保险杠在分块上太零碎。
·东风dCi11-30发动机(350PS、385PS)
·级电控共轨技术;
·11L黄金排量,低转速、大扭矩;
·发动机性能优化(动力升级);
·低-40度低温启动,东风天龙服务站,适应各种恶劣气候。
·提升功率:340PS→350PS,提升2.7%,375PS→385PS,东风天龙,提升2.9%;
·提升大扭矩:1500N.m→1600N.m,提升6.7%;1600N.m→1800N.m,提升12.5%。