名称:字母包装
级别:SN
粘度等级:0W-30、0W-40、5W-40、5W-30、10W-40
净含量:4L、1L
时下拥有爱车的都市人越来越多,但及时呵护爱车的却不多,但车辆保修期内不需要考虑的问题,到了出保后却不得不抉择。劳苦功高的发动机,您帮它选对机油了吗?
润滑油品质劣化的原因除了主要是在工作过程中产生的以外,还由于工作人员的管理不当,也会使油遭到污损。因此,设法防止系统油液过早地劣化,延长使用寿命,节省油液是十分必要的。耐润就防止油液的劣化的一些注意事项归纳如下:
1、在油的搬运过程中或发油时,应使用规定密封的容器和工具,不要把油装入污垢的容器里,全合成汽机油,以防把油弄脏。
2、在给机器加油时,注意不能让尘土、污物和水分落入油中,因为机器的寿命在很大程度上取决于油的洁净程度。
3、油虽然不容易挥发,但由于向机器或容器中加油时,常由于漫溢和漏失造成油很大的损耗。因此,在运行中和向机器上添油时,一定要仔细,不要使油受到损失。
4、向油箱和油桶中装油时,不要超出它们容量的限度。在容器中必须留出油受热膨胀的空间,以免油受热膨胀后,造成溢流的漏失。
自动变速箱的动力从发动机输出在到齿轮转动是一种复合传动。动力传动根据传动的介质分为机械传动、电气传动、流体传动,其中流体传动又分为气体传动与液体传动,而液体传动是最为常见的一种动力传动方式,细分下来还可以分为液力传动、液压传动、液粘传动。今天耐润小编针对液力传动做简单讲解。
液力传动:基于欧拉方程,利用流体的动能,即利用流体与装在输入轴输出轴壳体上的叶轮相互作用,产生动量矩的变化来传递和改变能量!
液压传动:利用具有压力的液体,基于帕斯卡原理,嘉实多汽机油,经由一些机件控制之后来传递运动和动力,是以流体作为工作介质对能量进行传动和控制的一种传动形式。
主要特点有三点:
1、系统压力取决于负载;
2、运动速度决定于流量;
3、功率等于压力合流量的乘积。
液粘传动:液体粘性传动是利用液体的粘性或油膜剪切作用来传递动力的,简称液粘传动,也称油膜切剪传动。它是继液压、液力之后第三种以液体为工作介质的传动技术,葫芦岛汽机油,在基本概念和工作原理上与前两者都有着本质上的不同,并且在传动性能上具有一系列的优点:
1、传动性能上,可无级调节所传递的转矩和输出转速,并且调速的范围大,灵敏度高; 传动性能不受主动轴旋转方向的影响;可以实现无转速差的同步传动,理论上传动效率为100%。
2、传热性能上,相对运动的传动件之间存有一层完整的油膜,没有相互间的直接接触与直接摩擦;功率损耗发生在油膜里,所产生的热量使油膜发热,通过油液强迫流动,实 现的是直接冷却。
3、控制性能上,SG汽机油真假,属于机液复合系统,易于实现转速调节的遥控和自动控制性能;采用闭环控制时,转速的稳定性高。
4、使用性能上,噪声小,易于维护且费用低;由于油膜的存在,特征传动件无磨损或磨 损很小,可以在有转速差的状态下长期工作,加之冷却散热条件好,使用寿命长。