优点
1、合成油的粘度指数更高,加德士润滑油批发,所以黏温特性更好,高温时润滑更充足,润滑油批发,低温下流动性好(室温条件下外观感觉比同级别矿物油稀)。
2、耐润合成油大大地延长了换油周期,虽然在机油上增加了投入,但减少了更换机油和滤清器的次数。
3、合成油因其蒸发损失小,所以机油消耗低,减少了添加剂有的繁琐,并且能更好地保护三元催化器等昂贵的废弃控制系统部件。
4、合成油适应更高负荷的发动机,还拥有更强的抗高温抗剪切能力,在发动机高速运转下,机油也不会损失黏度,对发动机的保护。
种类
合成润滑油最早用以满足军事需要,但随着工业的高速发展,合成润滑油也被广泛地应用到民用领域。主要种类有以下几种:
1、聚α-烯烃:用作润滑油基础油最常见的一种合成烃,有α-烯烃在催化剂作用下聚合而成,综合性能优良。与同粘度的矿物油相比,粘度指数高,闪点高、倾点低、低温流动性好、更宽的工作温度范围,蒸发损失小,高温稳定性好,氧化稳定性好,抗水解能力强,积痰少。而且与矿物油有良好的相容性。主要用于车用润滑油、工业润滑油。
2、合成酯:酯类油最早用作航空涡轮发动机润滑油,由脂肪酸和脂肪醇在催化剂作用下经酯化反应脱水制得。因反应的脂肪酸和脂肪醇的种类不同,合成酯可分为:多远醇酯、双酯、单酯等,而常用的合成酯基础油为:多远醇酯、双酯。通常来说,合成酯具有以下优异的性能:粘度指数高,闪点高,倾点低、低温流动性好,更宽的工作温度范围,蒸发损失小,高温稳定性好,氧化稳定性好,残碳少,润滑性能优异,毒性极低,环保、生物降解性能好。缺点是抗水解性能差,对橡胶件的相容性一般。主要用于车用润滑油、工业润滑油。
3、聚醚:聚醚的使用范围很广,是应用最广的合成基础油,通过开环均聚或共聚制得,可分为水溶性聚醚、水不溶性聚醚和油溶性聚醚。聚醚具有很多优异的性能:很高的粘度指数,优异的润滑性能,高闪点、低倾点、更宽的工作温度范围,对橡胶件相容性较好,毒性很低,残炭少,高温可以完全挥发掉,不留残余。由于起分子结构可以量身定做,分子量可大可小,因此,可制得不同的聚醚以满足不同的使用要求。
分辨方法
全合成有的基础油聚烯类(Poly-Alfa-Olefine)或酯类(Easter)因为能和矿物油相融,所以一般人用肉眼很难区分是不是全合成油,目前的主要分辨方法是从价钱上区分,因为合成油的基础油生产成本很高,所以全合成机油的市场零售价通常超过300元/4升,半合成机油的市场零售价也在250元/4升左右;另外,普通矿物油在使用至3000公里时性能开始衰减,行驶至5000公里时会明显觉得发动机的阻力增大,而全合成机油是在8000公里时,性能开始下降。
合成油是通过化学合成或精炼加工的方法获得的,其工艺复杂,炼制成本高昂,拥有矿物油不可比拟的优势。
2017年12月3日越野e族日照车队在日照金沙岛举办沙滩竞技赛。
本次越野赛,我们耐润车队凭借积极奋进的精神风貌和坚持不懈的毅力顺利跑完全程,更收获了满满自豪感和珍贵的美好回忆 !?
越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动,较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况,而且给人一种粗狂豪迈的感觉,在城市里,也有很多人喜欢开越野车。
耐润越野专用油采用先进钼流体强化技术,独特配方和特调研制而成,专门为越野车设计,越野专用油对发动机有着强大的优势,实时保护发动机的各个机件环节,在高转速行驶中,仍保持原有动力,保持发动机运转轻松顺畅。
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