密云三元_凯胜世纪奥迪维修_三元催化

北京凯胜世纪汽车服务有限公司成立于2003年，位于北京市丰台区南四环中路260号，京开高速和南四环在此交汇，拥有得天独厚的地理位置及便利的交通条件，占地面积3000多平米，拥有标准接待展厅与维修车间，是北京市交通局授权的二类维修企业，主营奥迪全系车辆的维修保养，钣金喷漆，保险出单，保险理赔，24小时救援服务，车辆改装，配件销售等业务。

入夏以来，车主们频频使用车内空调，会发现，从空调出风口散出来的风，伴有霉味，且风力大不如前。其实很多车主只有在车内产生异味的时候，才会想到去给汽车空调做次系统的养护。但一般来说，汽车空调建议车主半年左右进行一次清洗，即在长时间使用空调前后进行一次汽车空调的保养。

我们此次清洗的重点部位是风道内部的蒸发器，即最容易滋生的地方。

      1.我们首先找到空调滤清器，在汽车副驾驶拆下储物箱后的空调滤网。取出的空调滤我们需要用风枪吹掉空调格表面灰尘脏物，而如果太脏的话，就建议直接更换了，价格不贵，几十块钱左右。

　　2.发动发动机，空调调到外循环方向，三元催化，风量调

　　3.拆开车主已经购买的空调三合一养护包装，将软管接入空调清洗剂喷嘴。

　　4.按压空调清洗剂喷嘴喷射，进行空调清洗。顺着鼓风机位置吹入，清洗蒸发箱散热器表面。

　　5.按压空调清洗剂喷嘴喷射，进行空调清洗。一般清洗出来的水都是十分的污浊。

　　6.使用空调清洗剂清洗后，关闭空调压缩机2-3分钟，吹干空调管道后，在进行下一个环节杀菌、消毒、去除异味。

　　7.使用空调杀菌除味机对汽车空调机内饰进行啥菌除味，将空调喷入吸风口-空调出风口-室内地毯等部位。

　　8.使用异味剂，对车内室进行除味。

保险优惠政策：

赠送6选一：（仅限A级承保全险的车辆）、全车抛光封釉一次、车内翻新清洗一次、送500元维修保养工时费代金券、送500精品（烟酒除外）、赠送两部位免费喷漆、赠送一次发动机积碳浸泡清洗、商业险手续费返点20%-25%（具体情况进店咨询）

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北京凯胜世纪汽车服务有限公司成立于2003年，位于北京市丰台区南四环中路260号，三元桥地铁站，京开高速和南四环在此交汇，拥有得天独厚的地理位置及便利的交通条件，占地面积3000多平米，拥有标准接待展厅与维修车间，是北京市交通局授权的二类维修企业，主营奥迪全系车辆的维修保养，钣金喷漆，保险出单，保险理赔，24小时救援服务，车辆改装，配件销售等业务。

奥迪a6l配件保养的十个小常识：1、怕“脏” 燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

怕“热”

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

怕“缺”

在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，三元桥，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

北京凯胜世纪汽车服务有限公司成立于2003年，密云三元，位于北京市丰台区南四环中路260号，京开高速和南四环在此交汇，拥有得天独厚的地理位置及便利的交通条件，占地面积3000多平米，拥有标准接待展厅与维修车间，是北京市交通局授权的二类维修企业，主营奥迪全系车辆的维修保养，钣金喷漆，保险出单，保险理赔，24小时救援服务，车辆改装，配件销售等业务。

汽车点火系统的组成和工作原理

　　点火系统一般分为蓄电池点火系统、有触点晶体管点火系统和无触点电子点火系统，下面就分别介绍一下各自的组成及工作原理：

　　1、有触点晶体管点火系统。主要不同在断电器触点与点火线圈间的一次测电路上。 在辅助触点晶体管式点火系统中，触点闭合时，电流不再直接从闭合触点流到点火线圈的一次绕阻中，而是流到晶体管的基级电路上。 断电器触点已不再起直接控制一次电流通、断的作用，而是作为晶体三极管的触发控制器，因此流过断电器触点的电流可以减小到一次电流的1∕5——1∕10。

　　2、无触点电子点火系统。电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在佳点火时刻。电子点火系统也有闭环控制与开环控制之分:带有爆震传感器，能根据发动机是否发生爆震及时修正点火提前角的电控系统称为闭环控制系统;不带爆震传感器，点火提前控制仅根据电控单元内设定的程序控制的称为开环控制系统。

　　3、蓄电池点火系统。由电源(蓄电池或发电机)、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及控制电路组成 。其工作原理是，点火开关用来控制仪表电路、点火系统初级电路以及起动机继电器电路的开与闭。点火线圈相当于自耦变压器，用来将电源供给的12V、 24V或6V的低压直流电转变为15～20kV的高压直流电。分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。它用来在发动机工作时接通与切断点火系统的初级电路，使点火线圈的次级绕组中产生高压电，并按发动机要求的点火时刻与点火顺序，将点火线圈产生的高压电分配到相应气缸的火花塞上。断电器主要由断电器凸轮、断电器触点、断电器活动触点臂等组成。断电器凸轮由发动机凸轮轴驱动，并以同样的转速旋转，即发动机曲轴每转两周，断电器凸轮转一周。配电器由分电器盖和分火头组成。用来将点火线圈产生的高压电分配到各缸的火花塞。分电器盖上有一个中心电极和若干个旁电极，旁电极的数目与发动机的气缸数相等。分火头安装在分电器的凸轮轴上，与分电器轴一起旋转。发动机工作时，点火线圈次级绕组中产生的高压电，经分电器盖上的中心电极、分火头、旁电极、高压导线分送到各缸火花塞。电容器安装在分电器壳上，与断电器触点并联，用来减小断电器触点断开瞬间，在触点处所产生的电火花，以免触点烧蚀，可延长触点的使用寿命。点火提前调节装置由离心和真空两套点火提前调整装置组成，分别安装在断电器底板的下方和分电器的外壳上，用来在发动机工作时随发动机工况的变化自动调整点火提前角。火花塞由中心电极和侧电极组成，安装在发动机的燃烧室中，用来将点火线圈产生的高压电引入燃烧室，点燃燃烧室内的可燃混合气。电源提供点火系统工作时所需的能量，由蓄电池和发电机构成，其标称电压一般为12V。

保险优惠政策：

赠送6选一：（仅限A级承保全险的车辆）、全车抛光封釉一次、车内翻新清洗一次、送500元维修保养工时费代金券、送500精品（烟酒除外）、赠送两部位免费喷漆、赠送一次发动机积碳浸泡清洗、商业险手续费返点20%-25%（具体情况进店咨询）

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