延安回收阻燃输送带

由于抗撕裂，使用周期长，耐热耐寒性能好现在被各个行业所广泛使用，我们是的专业生产大厂，也是老牌供应商，现在稳定供应的有上千家。我们专门建立了大型生产基地，现在有三个独立的生产工厂，一个独立的生产检测试验，拥有在职企业员工400余人，专业技术研发90多名。

      ，是以聚酯布层（又叫做ep布层）为主要带芯的输送带，它和普棉输送带，尼龙输送带共同组成了日常使用过程当中的常用输送带的三架马车。

     我们的内部主要是抗撕裂能力强的帆布布层，外部的上下覆盖胶则是采用了优质的马来西亚天然橡胶，帆布布层根据实际使用过程中的拉力不同，可以分为ep100帆布，ep150帆布，ep200帆布，ep250帆布，ep300帆布，ep300帆布，ep400帆布四种不同的帆布布层。

一般情况下，国内ep100，ep150，ep200布层使用较多。而国外ep300，ep400布层使用较多，这个也是根据客户的实际需求来确定。ep后面的数字越大，则代表的拉力越大。

同普通及尼龙输送带相比的特点：

以涤纶帆布作骨架，其结构同普通输送带，具有带体轻、薄、耐疲劳、耐冲击、成槽性好、延伸率低、尺寸热稳定性好、湿强力高等特点，是织物芯输送带的发展方向。

加有横向增强层的抗冲击防撕裂型除具有普通型结构聚酯带的优点，还具有更高的抗冲击能力和更优异的抗撕划性能。芯层有EP、DSEP两种材料。材质为DSEP的是高模低缩型，常温、高温下尺寸稳定性更好。

用途：

主要用于长距离，大负荷，化学腐蚀性强等，条件严格的场合，尤其适用于潮湿环境。

品种：

按结构分，除普通叠层式结构外，还有加横向增强层的抗冲击、防撕裂型聚酯输送带。

按用途分，除一般用途，还有耐酸碱、耐寒、耐燃、耐热、导静电等类型。

中国与三国联盟对话聚焦天然胶价格双方就稳定市场达成共识 3月15日，在2001中国橡胶年会和中国橡胶展即将开幕的前夕，中国橡胶工业协会与三国橡胶联盟在青岛香格里拉大饭店举行了第二次对话会议，近期过高的天然胶价格成为与会双方共同关注的焦点话题。通过交流和沟通，双方还就稳定天然胶市场达成了共识。中国轮胎企业对日前过高的胶价表示了深深的忧虑。

中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民介绍，自去年三季度以来，天然胶价持续大幅上涨，屡创历史新高，已经严重背离了正常价值，成为轮胎企业无法承受之重。仅天然胶涨价一项，就增加轮胎企业生产成本50%以上，致使轮胎企业效益大幅下降，半数企业面临亏损，一些企业陷入开工越多亏损越多的局面，迫使轮胎企业不得不减产。

今年1-2月，中国进口天然胶同比下降了14%，就说明这个问题的严重性。他表示，天然胶价格过高，同时也将影响产胶国的经济和发展。轮胎生产和天然胶生产是上下游产业链，关系密切，唇亡齿寒，如果轮胎厂都亏损了，势必将影响天然胶市场。目前，轮胎企业已经被迫研究提高合成橡胶使用比例替代天然胶。他希望产胶国能充分考虑用胶企业的艰难处境。双钱集团股份有限公司总经理岳春辰表示，双钱的前身是上海大中华橡胶厂，从上世纪30年代就开始从东南亚进口天然胶，双方的合作已经有几十年的历史。

他说，目前的胶价完全背离了正常价值，这在某种程度上也会损害胶农的利益。我们希望稳定胶价，这符合双方的利益。因为胶价过高，我们就会减产，同时企业也要考虑如何生存，逼迫企业寻求替代品。最近中国已建成投产了几万吨的异戊橡胶生产装置，同时还在研究杜仲橡胶的产业化， 如果这些替代产品大量应用，也会对产胶国的经济产生影响。中国化工橡胶总公司总经理曹朝阳认为，天然胶市场的稳定应是双方都期待的事情，前一段的高胶价对中国轮胎企业的影响非常大，企业效益仅1%，长远看对双方都不利。

他建议双方应该建立一种合作机制，经常交流沟通。三国对天然胶价格得不稳定表示深深地担忧，天然胶的生产者95%是小农民，一方面要确保他们的利益，回收阻燃输送带，另一方面天然胶价格的大幅上升也是不正常的现象，必须让消费者接受。据了解，三大产胶国是世界上大的产胶地区，其天然胶产量占到世界产量的67%，而中国是世界上大的橡胶消费国，橡胶消费量已连续9年居世界首位！