高空平台车电池-钟山高空平台车-卡斯特高空(查看)

高空车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空车，是当代先进的特种机械设备。施工人员借助高空车升空工作，只要正确使用，安全得到保证。

性能用途

在作业斗内和回转座上均设有操纵装置， 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域。

主要特点

带载行驶、作业稳定性好

底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。

多功能、多用途的作业装置

通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。

新型的全液压自行式专用底盘

研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。

独特的三维旋转托举装置

设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，江州区高空平台车，速度控制灵敏，微动性能好，满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。

高空作业平台使用的越来越普遍，电瓶式高空作业平台车，但是由于各地区之间的温差变化太大，我国的很多地区因为气温过低给高空作业平台的使用带来极大的不便，为满足高空作业平台能在低温下正常可靠地运行，因此大家要多关注高空作业平台的以下几个问题。

首先是低温对机件的脆性破坏，低温脆性破坏取决于材料、设计和工艺三个因素的综合作用。当温度降低时其屈服点增高，断裂韧度降低，而屈强比的增大和塑性、韧性的降低，起裂前的塑性变形量和起裂后裂纹扩展的阻力减小，导致机件的脆化趋势增加。

因此，高空作业平台的储藏环境应该为室内，一定是温度不能太低的地方，务必避免在严寒的季节将高空升降机长时间随意放在室外。如果因为大型的升降平台需要在室外作业，不方便移动，那么也要做好防护措施。

其次，冬季使用高空作业平台前，要先检查各个部位的零部件，尤其是油管、电线等，打开电源后先不上人空车试用下，确保能正常使用人再上去平台进行操作。

再次，冬季因为天气寒冷，尤其要注意电瓶的保养，而且通常同等规格的电瓶在冬季的使用时间比夏季会少一两个小时也是正常现象，要及时进行补充电。

最后，冬季如果在户外使用平台，要注意风力的影响，安全措施一定要做好。另外注意地面是否有结冰，如果有，要先将冰块去除再使用平台，避免事故的发生。

3.高空作业车的存放与保养

工欲善其事必先利器”，要保证高空作业车的安全作业，正确的维护与保养是必须的，而且不能有一丝马虎。3.1 存放高空作业车一般应存放于专用车库，并使车库处于良好的通风状态。由于车辆为改装的专用作业类车辆，即使没有装载货物，整车也基本处于满载状态，因此存放时应将垂直支腿支撑于地面，以释放钢板弹簧负载、轮胎负载，使钢板弹簧和轮胎处于卸荷状态，保持轮胎的圆度并提高使用寿命。

对绝缘式高空作业车，贮存时还应使整车处于干燥状态，防止受潮、降低绝缘等级，并每隔不大于一个季度进行一次绝缘性能检测，高空平台车电池，确认安全后方可再使用。绝缘式高空作业车还应防止绝缘臂架收受磕碰、落灰尘，以防止积存污物而导电，从而失去绝缘性能。

3.2 维护、保养高空作业车的维护分为日常维护和定期维护，定期维护有月度和年度之分。对于高空车使用说明书中规定保养的设备及项目，要分时分类的进行维护和更换。常用件重要件更是要做到每天检查，定期更换。这样才能保证车辆的正常使用状态，不会在工作时发生危险。

4 一些事故的分析及预防

如果大家都严格按照操作安全规程操作，头脑中时刻有安全意识， 那么还会不会发生一些严重事故呢？下面看一些事故是如何造成的。

（1）某水利建筑施工公司使用20 米高空作业车，在水坝上面用平台托起泥浆管道，用以输送从河床泵送来的泥浆，导致平台超载，整车倾翻，由于平台上没有载人，且施工现场地面松软，没有造成人身事故，只有车辆臂架被压弯，后经修复恢复使用。从这起事故，我们看到其直接原因是不按要求使用高空作业车，导致因平台超载而倾翻。而且施工现场地面松软，根本就不适合高空作业车支腿的稳定支撑。幸好车上无人，未造成人身安全呢，但是我们一定要注意，高空车工作时，臂架下甚至整车倾翻可能达到的范围内严禁站人，时刻注意作业安全。

（2）南方某路灯处使用高空作业车，在夜间检修当地某广场路灯， 操作人员在支腿没有完全伸出情况下，登高进入作业平台作业且没有系好安全带，在转台回转后当即发生车辆倾翻、作业人员从半空中坠落而死亡。该起事故非常严重，付出了生命的代价。支腿没有完全伸出就登高作业是禁止的。经查明该人员为酒后操作，忽视了报警装置，结果严重违反了操作规程，没有安全意识最终会付出惨重的代价。

（3）某企业使用绝缘式高空作业车，作业人员带电后，绝缘臂出现“爬电”现象，因电流过大，作业人员手臂被受伤，后经抢救及时，该作业人员失去一条手臂，未造成生命危险。绝缘臂表面积存灰尘太多或绝缘臂潮湿均是发生该事故的直接原因。作业人员平时疏于清理绝缘臂表面污物，没有对绝缘臂式高空作业车进行绝缘性能检测即带电作业。绝缘高空车不仅要高空作业，还要带电作业，对使用环境及日常维护的要求更高，需要定期检测绝缘性能方可投入使用，任何投机的行为都会换来血的教训。

（4） 东北某公司使用绝缘臂式高空作业车清理挂在输电线路上的风筝，由于作业人员手臂能够达到的高度达不到风筝的高度，该作业人员在作业平台中跳跃抓取，导致臂架断裂，该作业人员随即从近16 米高处跌落至地面，经抢救无效死亡。这则事故中绝缘臂受到冲击载荷断裂，绝缘臂为无机非金属材料，抗冲击能力差，不能承受太大的冲击载荷。所以在绝缘车的使用过程中要求更高，该人员对绝缘臂的性能没有完全了解，或者没有认真学习使用说明，酿成了惨剧。

5 结束语

任何事故的发生都不是偶然的，除去制造因素，人为因素占了很大一部分，通过高空车的安全事故我们也可以看到这一点。高空作业车是一个复杂的高技术产品，如何让它安全的为社会发展服务，不仅是制造厂要关注的问题，也是每一个使用高空车的单位、个人都要考虑的问题。使用者一定要认真了解高空车的性能，严格按照安全操作规程使用，头脑里时刻保持安全意识，才能真正的用好高空作业车，减少甚至杜绝安全事故的发生。

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