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学车练车，不少学员也按照教练教的认真做，自己觉得态度也蛮认真的、蛮刻苦的，可就是成效不好。

这是因为，可能你犯了这三个致命错误！

科目二致命错误——坐不住

科目二所有内容，都按照教练教的，认真操作，但练来练去总是点位不准，还老压线，更别说考试了。

很可能就是这个致命错误在作祟——坐不住！

坐不住，就是坐在驾驶座上，总是动来动去，要么弯腰、左右摆身体，要么伸伸头，试图去找点位。

结果就是，你眼睛的位置总是动来动去，“眼睛——参照——点位”的三点一线，就不能固定下来，点位当然不准了。

正确的做法应该是，坐端正、坐稳当，不要主动去找点位，要坐在那儿等点位出现。科目三致命错误——重细节不重基础

科目三考核的细节非常多，十几个考核项目、上百个细节，导致学员们大部分精力，都在完成这些细节上，诸如观察、打灯、刹车……

但科目三重要的，还是起步、换挡这些基础。

从数据上来看，挂科多的也是因为熄火、挂错挡、速度挡位不匹配这些原因。

并且，试想一下，如果在转弯、掉头的时候，换挡不熟练，肯定手脚都在忙于换挡，其它细节操作不到位也是必然的。

正确的做法，练习科目三，应该把换挡练习的非常熟练，然后再考虑其它的细节。

考试致命错误——压力太大

当面临考试的时候，很多学员会非常紧张，压力山大，因为心里总在担心挂科——“挂科了多没面子”、“挂科了前面的时间精力都白费了”……

你想拥有这门学科的技能吗？ 1.调整放松的心态除了技术之外，学车多少钱，在紧急情况下面对复杂的车辆状况和临时响应也很重要。这就是为什么相对而言，女司机容易发生意外。在考试的同时，很多人清楚地掌握了信仰的知识和操作，因为心态不好而且情况不正常，但考试没有通过！那么，一个好态度有多重要！ 2，掌握正确的方法第2节应反复练习，使相应的操作成为我们身体的条件反射，这不仅有助于测试，而且是未来道路的安全保障！如果确定不能在原来的城市进行后续评估，可以退还当前的驾驶学校剩余的学习和考试费用（我的妻子在杭州接受了这个科目，然后因为她怀孕而退还了，然后在家重新检查）。有关详细的培训方法，您可以咨询您的汽车教练，否则我们的学费将亲自支付！

主题摘要3 1.基本训练[坐在安全带上] - 开始：左转，三秒后挂一个齿轮;拉动手刹;缓慢释放离合器，找到半连接状态，松开制动器，滑出一米，离合器释放后，轻敲油门按需加油。 - 驾驶：保持第二档平稳20步。在考试期间，除了动作之外，在整个过程中保持速度。 - 加法和减法：1档低于15千米，第二档15-25，第三档25-35，第四档35或更多。 （检查要求检测40以上，加45-50就好了） - 回到侧面停车：油门控制速度，右转，从第二档快速转换到一档，慢慢转向右方向，进入停车道，调整。主体和实线之间的距离要求小于30厘米。 （当您将刮水器的点调整到与实线重合时，位置刚好）2。测试部分制动器的实际操作（亮点） - 如果是学校路标，请观察黄线并点击刹车。 （3-5米） - 在人行横道上轻轻刹车。 （减速慢） - 点击公交车站轻轻制动。 （防止乘客磨损，慢慢减速） - 在交通信号灯的交叉点，在白线（减速）前3-5米刹车，或根据红绿灯停车。 （踩下离合器，同时踩下制动器，设置中立位置） - 向左转时，向右转，转动，敲击地面指示器上的制动器以控制速度。转向（在三秒后改变车道，或改变转向信号） - 开始转向左转向信号 - 停止转向右转向信号 - 向左转向左转向灯 - 向左转向左转向信号 - 向左转向车道向左转转弯信号 - 在交叉路口左转左转弯信号 - 在交叉路口右转并右转并转右转弯信号以选择适当的路段。只在整个过程中添加和减去一次文件，并将其添加到第四档。请注意，换档不能太快，因此路段的选择应该足够长，并且换档应该非常熟练。 （齿轮位置和速度需要匹配）直线行程当检查员（保安员）点击屏幕进行订购时，保持车辆在30米内直线行驶。如上所述，在第二和第五部门，几乎每个考试学生都可以完成整套课程。挂第二档，保持20-25英里的速度，微调方向盘，基本不动，保持身体在路中间。道路不直，但车必须直行，微调！方向盘！