0.2mm反光丝-反光丝-无锡文祺工贸(查看)

交通控制与安全技术，已经发展了上百年。从人类交通标志标准在1908年问世于英国以来，1mm反光丝，世界上很多国家都持续投入了大量的科研技术资源，来分析和掌握逆反射技术在交通安全领域的作用和价值。在这方面，0.2mm反光丝，走在最前列的，是欧美等发达国家

需要多注意的一点是，工程级反光膜的亮度稳定性、亮度强度和耐侯性，都是一些考察这类反光膜生产质量的一些重要依据。在这些环节上，任何一个环节上的偷工减料，虽然都能减少产品成本，但是其质量，反光丝，也会大打折扣的，特别是耐侯性和光度参数上的差距，能明显体现工程级反光膜的优劣。

以交通标志国家标准GB5768和交通标志用反光材料国家标准GB18833为主要技术规范。在很多方面，这些标准还处在大量完善和发展的阶段，相关的科学应用方法和效果研究结论等，需要大量的时间和实践。

（一）热敏型转移膜

热敏型转移膜由粘合在热活性胶上的广角、外露回归反射性玻璃珠组成，在一定的温度，压力以及合适的时间与不同的织物粘合在一起使用，也可以进行焊接，刻字，丝网印刷，压花，滚边使用。

（二）压敏型转移膜

压敏型转移膜由粘合在耐用织物上的广角、外露回归反射性玻璃珠组成，压敏胶粘剂（PSA）涂在布底的背面。可以直接粘贴在织物上面使用。

（三）缝制型反光布

缝制型反光布由粘合在各种织物背衬上的广角、外露回归反射性玻璃珠组成。它具有牢固的布质底基，通常缝制在其他织物或衬底上使用。

但考虑到反光膜的不同工艺，有些是专门为解决非正面逆反射亮度的，有些是兼顾两方面性能的，还有些是针对恶劣气候条件下的视认需求的，所以这种分类方法，也存在不足之处。因此，熟悉和掌握各种不同的反光膜的应用条件和设计功能，就显得十分必要。

玻璃珠型反光膜较早出现，但其工艺变化比较少，高亮双面反光丝，主要有两种类型，一种为透镜埋入型反光膜，习惯上称为工程级反光膜；一种为密封型，通常称为高强级反光膜，出于应用的需要，应该关注的是，在透镜埋入型反光膜里，由于其出现历史悠久，各个不同的厂家，在漫长的生产制造过程中，利用透镜的直径、密度、耐侯涂层的厚度的不同，制作了很多种反光膜，比如超工程级反光膜，主要是在工程级反光膜的基础上，