广州大洋业务部-谢尔盖利铁路运输拼箱运输

到乌兹别克斯坦塔什干铁路运输--谢尔盖利铁路运输

中吉乌铁路项目通车后，据初步估计，从东亚到中东和南欧国家的运输路线将缩短近900公里，运输时间缩短7-8天，这将极大促进中国、中亚和欧洲的国际贸易。中国由东向西的陆地物流通道出口主要有三个方向，一是通过新疆阿拉山口、霍尔果斯向西；二是通过内蒙古二连浩特，经蒙古国入俄罗斯；三是通过满洲里（包括通过绥芬河走西伯利亚铁路），再往欧洲发货。此次新通道的开辟，使新疆拥有了第二条多边国际通道。

到乌兹别克斯坦塔什干铁路运输--谢尔盖利铁路运输

空运出口乌兹别克斯坦，适合小批量高货值的货运运输，速度快，时效性高。例如汽车配件、机器零配件、小包裹等小包装的运输。但是，一些低货值、出货量大的货运，如游乐设备，混凝土搅拌机等可能不太适合空运。中国是乌兹别克斯坦的第二大贸易伙伴国、大投资来源国、大棉花出口目的地国、大电信设备和土壤改良设备供应国。2017年中乌双边贸易额约40亿美元，谢尔盖利铁路运输整柜拼箱，比上一年增长15%，占乌外贸总额的近五分之一。在投资方面，中国已连续多年蝉联乌大投资来源国，累计对乌各类投资总额超过78亿美元。需要注意的是，中国到乌兹别克斯坦的空运，到首都塔什干，撒马尔罕等大城市的航班多，小城市可能到不了。

乌兹别克斯坦铁路运输--谢尔盖利铁路运输

中亚地区的信号市场受前苏联影响较大，信号制式和联锁方式与国内较一致，大铁项目一般都会对列控系统有需求，大部分招标文件都会明确要求采用ETCS。

乌兹别克斯坦铁路信号信号机的需求一般国内厂家都可以满足。

乌兹别克斯坦要求具备隧道和塌方防护信号设备，需要在当地采购或国内厂家研发。

乌兹别克斯坦铁路运输--谢尔盖利铁路运输

中乌在保持、棉花等大宗商品贸易稳定的同时，积极打造果蔬等新的贸易增长点，2018年1-7月中国进口乌新鲜果蔬2.83万吨，进口额2000多万美元，同比增长3.56倍。

乌兹别克斯坦转辙机目前在用主要使用三相交流道岔转辙机，广州到谢尔盖利铁路运输，并满足部分地区宽轨1520mm的要求。现场普遍使用三相电机的СП-6М型道岔转辙机。

乌兹别克斯坦铁路运输--谢尔盖利铁路运输

广州大洋供应链有限公司2公司分别于2011年和2014年与乌铁签订了两批共22台电力机车订单。机车采用成熟的HXD3型机车技术平台，具有节能环保、抗寒等特点，主要运行于山区和地形复杂区域，肩负着乌铁繁重的货运运输任务。吉国与乌兹别克斯坦在邻国关系方面存在矛盾。对于吉乌段铁路建设，吉方以在吉国建设水电站建设项目为谈判条件压乌方

随着中国倡导“一带一路”的大力推进，中吉乌三国总可以尽快找到相互妥协、共同接受的建设模式

霍尔果斯海关统计，今年1-10月，谢尔盖利铁路运输直达班列，新疆霍尔果斯口岸进出口货运量2868.61万吨，贸易额达985.51亿元，分别占新疆口岸的56.19%、37.05%，均居新疆首位。

乌兹别克斯坦铁路运输--谢尔盖利铁路运输

乌兹别克斯坦经济发展总的思路是：加强基础设施建设，特别是道路基础设施，以保障国家经济较快发展；鼓励外资在乌建立工业生产型企业，利用国内资源发展进口替代生产，减少相关产品进口；调整经济结构，降低对外部市场的依赖度；