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西安重力式货架又叫自重力货架，属于重型货架，是由托盘式货架演变而来的，采用的是先进先出的存储方式，货架深度及层数可按需而定。重力式货架适用于少品种大批量同类货物的存储，西安仓储货架，空间利用率极高。

西安重力式货架是横梁式货架衍生品之一，货架结构与横梁式货架相似，只是在横梁上安上滚筒式轨道，轨道呈3-5°倾斜。托盘货物用叉车搬运至货架进货口，利用自重，托盘从进口自动滑行至另一端的取货口。

货架总深度(即导轨长度)不宜过大，否则不可利用的上下“死角”会较大，影响空间利用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。为使下滑流畅，如坡道较长，应在中间加设阻尼装置，仓储货架厂家批发，为使托盘货物下滑至底端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道处设缓冲装置和取货分隔装置，因此设计、制造、安装难度较大，成本较高。此类货架不宜过高，一般在6米以内，单托货物重量一般在1000KG以内，否则其可靠性和可操作性会降低。

1.驶入式货架

驶入式货架目前是常见也是的托盘密集存储系统，通常是将货物先存入，后取出，适合的方向主要为大批量的单一项目货物，仓储货架哪家好，无法进行太多种类划分。此种货架系统的优势在于投资成本比较低廉，但是由于需要利用叉车驶入货架货道内进行操作，所以货架的深度一般不会大于10个以上的托盘深度，就导致存取货物的效率比较低下，而由于叉车工具的限制，导致其空间利用率只有60%-75%。

优点是：结构简单、造价低廉，正常情况下一般造价为200到350元每个托盘存储位置。

缺点是：叉车需要开入货架内部操作，危险性较高，操作者在货架内部的视野不够开阔，光线不足。对于空间利用率有不足，对6米以上空间无法作业，同时稳定性存在缺陷。同时此货架局限于先进先出原则。

2.后推式货架

后退式货架也叫压入式货架，密集存储托盘的能力与驶入式货架相当，这种设计使得叉车不需要进入货架内部，货物放置在带轮子的小车上，小车依靠自身的重力可以沿着货架上的轨道下滑到取货口。类似与的设计原理。此种货架系统的空间利用率只有60%左右。

优点是：柱片间由横梁来连接，增加了立柱的稳定性，这样就避免了贯通货架的危险性问题。

缺点是：造价提高到800~1000元每个存储位置，一般单面存储不能超过5个托盘位置。其局限与叉车取货的高度限制，同样此货架也局限于先进先出原则。

优点是：西安货架价格避免了贯通货架的危险性问题，仓储货架厂家直销 ，同时提高了货位进深数量。仓储利用率达到75%以上。

缺点是：滚筒线造价过高，每个存储位置的造价比压入式货架相应提高，从而限制了这类货架的销售。同样此货架即局限于叉车取货高度的限制，也局限于先进先出原则。

三、西安货架提高了资产利用率和收益率

     使用货架可以提高库房利用率，一般情况下相当于平库储存量的1.5—2.5倍，仓储收入同比例提高。

     比如阁楼式货架库：以家电类产品为测算对象，改造前有效存货面积4540平方米，库房利用率75%。改造后有效存货面积7610平方米，较平库增加存货面积3070平方米，增加了77.1%。

     比如横梁式货架库：以托盘类物资——桶装为测算对象。原来放置7.5桶/平方米，上货架后可放置13.4桶/平方米，库容量提高了78.7%。

     比如驶入式货架库：改造前可放置烟叶约11000件，折算6500 立方米，改造后可放置烟叶18000件，小件辅料512个托盘，大件辅料1000件，折算12500立方米，库容量提高了92.3%。

     四、货架提升企业形象，扩大品牌度

     西安货架系统投入运营后进一步提升了中储的品牌效应。对客户而言，看到的是区别于其他物流企业的先进物流设施、设备、技术和服务，增强了合作信心，从而为引进大客户、大业务和产品客户提供了可靠保证。