我公司专业生产特种车辆专用YJP系列液压绞盘,是引进意大利先进技术,并作为进一步改进的新产品,其结构主要有摆线马达、液压常闭多片式制动器、行星减速机、卷筒支架、手动离合器等部件组成。它具有起动和工作效率快、能耗少、噪音低、外形美观、尺寸紧凑、经济性好特点。当您对位置要求狭小、重量轻巧的情况下,它更是非常经济、非常简单可靠的解决方案。目前单绳拉力范围:0.5T40T;绳速范围:1m/min10m/min。
液压绞盘的用途:目前广泛用于工况要求较高的极限越野、消防与道路救援、工业及商用拖曳。
液压绞盘的优点:安装方便,涡轮液压绞盘,由于其外部固定部分基本实现了通用化,甚至在野外即可实现互换,驱动力界于电动绞盘和PTO绞盘之间,发生高温机会极其少见,稳定耐用,可持续工作,可在一定程度超负荷工作。
制动器的使用 :摩擦式制动器位于马达与输入轴之间,它的作用是在马达处于关闭状态下,其自动将输入轴强制锁住,保证钢丝绳在负载状态下卷筒不转动;当马达旋转时,液压油通过制动器里面的活塞将其打开,输入轴自由转动。
制动器开启压力为1-1.5Mpa.
液压绞盘的选购要根据车的自重和自己的爱好。车的自重跟绞盘装备的关系是:绞盘的很大拉力时要大于车子自重的一倍至一倍半比较可靠,至于自己的爱好与绞盘的关系,比方你喜爱玩泥泞路玩雪玩沙子,这对绞盘的选购有很大的区别,那么1.5倍于车的自重是远远不够的,这对绞盘的拉力要求又要高出许多。
液压绞盘线速
许多人可能会问绞盘的收回速度真这么重要吗?答案是必定的。速度十分重要,由于如果汽车堕入沼泽地,使用绞盘拉的速度快,船用液压绞盘,才能够辅助前轮使其脱离泥坑,随后后轮也会跟着脱离泥坑。如果绞盘速度慢,前轮自转打滑会把泥坑不断切开、推前,脱出泥坑的机会就减小了,绞盘作业负荷变大,也很辛苦。大多数液压绞盘在空载的状况下线速都很快,跟着负载的添加,拖拉机20吨液压绞盘,线速会急剧下降,基本会在每分钟两英尺到5英尺的范围内。高速绞盘使用更大功率的电机,电池消耗更快; “高速”首要体现在空载或者低载荷时,重载负荷时速度优势不再明显。
绳子
现在用于绞盘上普遍有两种绳子:钢丝绳和尼龙绳。钢丝绳较早使用,相对于尼龙绳,液压绞盘,更耐磨损和耐热,也相对廉价,当然重量上会比尼龙绳显下风。尼龙绳重量轻,耐性强,在绳子断裂的状况下,还能系死结后持续使用。
配件
液压绞盘附件能够确保绞盘操作过程中更安全简易。比方滚柱式导绳器、在安全区域操作绞盘的遥控器、抱树带、U形卸扣、垫铁、动滑轮、皮手套。或许你还需要一只地锚。
液压绞盘分类
PTO绞盘,使用分动箱输出动力为动力源(POWER TAKE OFF),优点:能持续提供较大的拉力,单次使用时间长(不存在发热问题),2吨液压绞盘,可以提供多方向拉力(前、后、甚至左右),是车辆或严肃的越野*佳选择。液压绞盘缺点:必须使用发动机动力,即在发动机因进水等原因无法工作时无法使用;分动箱失去绞盘方向驱动力时也无法使用。
一定要有一个安全的地方固定支点,支点也一定要能承受汽车的全部重量。*基本的原则是朝车运动的正前方拉,不要出现角度。越野驾驶中,*常用的支点是树。但是,如果用绞盘营救另一辆被陷的车,救援车也可以当作支点,不过在这种情况下,一定要挡住车轮,使之不能滚动,即保证援救车不会移动。 不管使用什么样的液压绞盘,如果没有安全的支点,就无法充分发挥其潜力。也就是说,固定支点是使用绞盘时至关重要的一步。 在使用绞盘时,还需要一根带子来连接绞盘、支点及绞索钩和U形吊耳。如果绞盘没有足够的力量用单线拖动重物,就需要用双线增强其力度,这时还需要一个紧线滑轮。液压绞盘/电动绞盘 越野车专用绞盘 越野车电动绞盘 汽车自救绞盘