地铁钢支撑、地铁钢支撑施工中存在的问题,钢支撑600,钢支撑配料不准 在现场钢支撑安装过程中,出现过钢支撑长度过长或过地铁钢支撑短导致钢支撑不能及时架设的问题,影响了施工进度,因此在配料前我们要充分考虑影响钢支撑配料长短的因地铁钢支撑素,如钢支撑活动端伸缩长度、测量外放尺寸、围护桩定位的施工误差以及开挖过程中的基坑变形等,为解决地铁钢支撑这个问题,我们把钢支撑活动端的伸缩长度按*长来配料,即钢支撑只能长不能短,基坑钢支撑,如钢支撑配料长度过短时,可以调节活动端长度至*长并垫钢板来解决,但如果钢支撑配料过长时,该钢支撑就无法架设,**将其中的 1 个中间节重新配料。
钢支撑架设用两台100t的液压千斤顶举行施压,模板钢支撑,在运动端沿支持两侧对称逐级加压。钢支撑架设预加轴力为计划轴力的50%,分三次逐级施加。次施加到计划支持轴力的30%,第二次施加到计划支持轴力的40%,第三次施加到计划支持轴力的60%。预加轴力施加至计划轴力的60%后,千斤顶制止加压,在压力表读数稳固10分钟后,且预加轴力与钢支持架设轴力监测数据同等时用钢楔子将运动端锁定。钢支持架设在锁定时将会有轴力消减,钢支持架设在锁定后轴力为计划轴力的50%左右。
国内钢支撑常用的材料有钢管和型钢2种。钢管多用609钢管,钢支撑,型钢支撑多用H型钢,组合型钢也可作为钢支撑。钢管支撑为中心对称截面,在压力作用下平面内外稳定性一致,因而应用为广泛。由于钢支撑的刚度约为钢筋混凝土支撑的1/5 ~ 1/10, 内公认钢支撑的适用范围为跨度40m形状的规则基坑。钢支撑体系常用的平面布置形式有对撑、角撑、边桁架、边框架、圆拱形撑等。